自動擋和手動擋這兩款車型的爭論焦點，不外乎以下幾個方面：1是駕駛手動擋車型的感覺；2是駕駛手動擋車型的節油問題；3是駕駛手動擋車型的駕駛樂趣；4是駕駛問題是購買手動擋車型的經濟成本。

5是駕駛手動擋車型和自動擋車型的優劣，尤其是在城市道路上，駕駛兩種不同車型的問題；6是你能不能開這兩種車。比如有些人怕考C1，但還是有開車的慾望，特別是有些司機手腳反應遲鈍，但只能買自動擋車型，駕駛自動變速器汽車。

當我買第一輛車時，我買了一本手冊。第一個很窮。當時我真的很窮，我不想貸款。手動的要便宜一萬左右，所以買了手動的。沒有現在那麼多，基本沒有堵車。前年我換成了自動的。錢是次要的，主要是車比以前大了好幾倍。

它每天都會在路上卡住幾個小時。反覆停止和啟動，踩離合器是很常見的。我受不了了，所以我換了自動變速箱。反正都是用來通勤下班和接送孩子上下學的。自動變速箱真的很方便。耐用性。AT非常成熟。我的ZF8，馬自達6（聽說是愛信的）。

本田5，我朋友的愛信6，本田5都沒有問題。最有問題的是我朋友的兩輛別克6。，老美的變速箱一直評價不佳。起初這是一個選擇問題，並不是所有的自動變速器質量都很差。有人舉了一個事故的例子，其中自動變速器油門被用作剎車。

手動變速箱可以避免這種情況嗎？我的第一輛車是東南菱帥1。6手動5檔。本人親測二檔6000轉，轉速破100，衝擊力遠高於自動檔。開自動擋汽車的人不能忘記一件事，儘管這些年來中國的道路建設發生了變化。

但在一些地方，或者對於一些想自駕遊全國的人來說，在路況不好的情況下，開手動擋車型的優勢不言而喻。如果我們撇開這兩種模式的經濟概念問題不談。在目前國內路況下，手動擋車型和自動擋車型並存的情況會繼續存在，短時間內不會消失。

也不會因為有人鄙視手動檔車型，或者偏愛自動檔車型，就完全否定兩者的互補性。或共存。我很清楚自動變速器車型的優勢。不過因為我這些年的駕駛習慣，從安全的角度來看，既然養成了習慣，總是擔心關鍵時刻衝上馬路，造成交通問題。

所以還是遵守規則比較好並使用手動變速箱驅動。模型相對安全，假設現場有非常高階的自動擋車，我是絕對不會動的，現實中確實如此。比如朋友買的奧迪a6是a6而不是a6l。這是一輛非常好的二手車，這輛車是經典的手動變速箱車型。

大排量自吸式手動變速箱。重做外觀和噴漆後，A6的線性輸出和穩定的底盤是一種享受。所以我認為選擇手動擋車型有價格因素，但在目前的市場情況下，自動擋車型的選擇更符合日常實用性，手動擋使用者自然有選擇手動擋的快感。

我將討論自動變速箱與手動變速箱的優缺點。自動變速箱真是省力又方便。然而，這其中有一場謀殺。許多女司機因為自動變速器而發生事故。檔位不會，因為需要換一檔一檔，所以起步不會太快。另外有的女司機倒車，倒車進河，然後進坑。

就因為是自動擋，掉頭回頭看的時候，腳不小心把油門當剎車了，我一下子就陷入了其中。在坑裡。當我第一次學習開車時，我學會了手動換檔。因為家裡有一輛奇瑞QQ0。8排量。所以當時我決定等我學完再開啟。

我爸是個老司機，開了很多年了，他告訴我手動擋做會更有趣。實際上，當你駕駛起來的時候，果然如過來人所說的那樣。#手動擋VS自動擋#