據說開手動擋的車，只有肉車，沒有肉人，為什麼很多人把手動擋變成肉車？為什麼計程車的排量很小，但在出租車司機的手中，卻可以自由行駛、提速？為什麼這麼低排量的麵包車在載人和載重方面感覺比渦輪增壓的家用SUV更強大？

因為很多人根本不知道手動駕駛的真正方法，或者說直白一點，他們根本不會駕駛手動擋，許多人完全按照教科書駕駛手動變速器，駕校教練教你1檔起步，20檔到2檔，30檔到3檔，40檔到4檔，50檔到5檔，並嚴格按照車速開啟手動變速箱。

說實話，你不適合開手動擋，你適合開自動擋不換擋。1。6排量的手動變速箱被你變成0。6升，也美其名曰省油不傷車，正常情況下，我們開手動擋汽車，每次換擋時發動機轉速在2000轉左右。

對於自吸式發動機，尚未達到發動機的最大扭矩點，現在自吸發動機的最大扭矩點是4000~5000rpm，對於渦輪增壓發動機來說，雖然發動機已經達到了最大扭矩點，但離最大功率轉速點還差得很遠。

如果此時增加檔位，發動機的最大潛力將無法發揮，因此，在手動擋汽車中，如果想讓發動機具有最大的爆發力，發動機各檔位的換檔點應始終處於最大功率位置，這樣，汽車發動機扭矩傳遞給車輪的扭矩始終處於最大值，汽車的加速度也最大。

為了從手動擋中獲得爆發力，速度非常重要，只有提高轉速，才會有動力出來，才會出現最大扭矩和最大馬力，在手動變速箱上，快速提高發動機轉速的最簡單方法是控制檔位與自動變速箱相比，手動變速箱的擋位控制由車主決定。

既可以掛一檔，拉到6500轉，感受發動機的轟鳴和瞬間爆發力，推背感，您還可以在起步時掛上三檔，以炫耀您高階起步的精緻操作，簡而言之，一切都取決於駕駛員的意願。

啟動離合器，這種棘手的操作會消耗更多的離合器，但它可以立即向車輪輸出動力，具體操作為，左腳踩離合→掛上一檔→右腳踩油門將車速拉到一定值（一般為3000轉左右）→左瞬間鬆開離合踏板。

然後你會聽到輪胎髮出刺耳的聲音，然後車輛就會彈出，花時間換檔，它是指將速度拉到多少擋位，一般在換擋前應儘快將轉速拉到最大扭矩轉速，這樣才能利用發動機的大部分功率。

例如，對於以前的EA888發動機，將轉速拉到4500rpm然後換擋，離合器和手剎一起鬆開，油門可以相應地踩得更深一些，使發動機始終保持高轉速，這裡一定要果斷，手剎一定要快放下，離合踏板一定要快松，千萬不能慢松，否則會傷到離合。

不要擔心快速鬆開離合器會導致發動機熄火和失速。離合器鬆開過快導致發動機熄火是因為不敢踩油門，只要動力足夠，手動擋車很難熄火，理想狀態是讓驅動輪滑動一段時間，然後重新抓握。

當驅動輪重新抓握時，油門完全踩下，從而獲得最大加速度。此外，如果想讓車輛擁有最大的爆發力，還需要提前預熱汽車和輪胎，大腳油門不會達到車輛的最佳效能，而且對車的傷害也很大——再說一遍，這句話是一樣的。

已經是賽車領域了，沒有實際意義，您在等待紅燈時播放彈射器啟動，那不是爆炸性的，這是對汽車的暴力破壞，而且不安全，你對這件事情是怎麼認為的，可以評論來發表自己的意見。