面對法系車在中國汽車市場裡的集體“啞火”，標緻品牌顯然並沒有放棄自己，而是正在竭盡全力完成“自我救贖”。從今年帶來的一系列新車以及在產品價效比方面的努力就能看出來。繼全新標緻308、408、408X、4008、5008等車型之後，旗下的中型轎車標緻508也迎來全新換代訊息，目前海外媒體已經正式曝光了全新一代標緻508車型諜照，相比上一代車型要更加時尚大氣，更具年輕運動化。新車預計在2023年上半年正式亮相，而國產版車型也會同步跟進，一起來看看吧！

外觀方面，新款標緻508同樣換裝了最新的家族化設計語言，前臉配備了V字形大嘴格柵，內部為“滿天星”樣式，並且融入了全新的黑標LOGO，相比現款車型更加精緻。細長的LED大燈組非常犀利，並且與中網格柵呈開眼角式造型設計，搭配淚眼式日行燈帶，辨識度依舊很高。

側面造型非常修長動感，外後視鏡、側窗邊框等都做了黑化處理，值得一提的是，新車採用溜背式轎跑造型設計，並且配備了無框式車門，加上大尺寸的雙色輪轂，更加彰顯運動感。前翼子板上的車標LOGO更加凸顯旗艦轎車的身份。

尾部造型非常簡約，配備了小鴨尾式的擾流板，非常動感。尾燈組換裝了最新的貫穿式造型設計，內部為傾斜的獅爪造型光源，辨識度很高。後包圍採用大面積的黑化裝飾件，搭配雙邊共雙出的圓筒式排氣，將尾部的視覺運動感直接拉滿！

內飾部分，整體的內飾風格與全新的標緻408如出一轍，層次感很豐富，配備了標緻汽車非常經典小巧的運動型方向盤，並且採用的是兩幅式造型設計，全液晶儀表位置依舊高聳，中控區域配備大尺寸懸浮式中控屏，整體的座艙氛圍兼具了科技感和豪華感，對比日系同級車型要更加豪華高階！

動力方面，新車將取消現款車型上搭載1。8T發動機，取而代之的為1。6T渦輪增壓發動機，其最大功率為125千瓦，最大扭矩為250牛·米，另外還有1。6T的插混動力版本，整體的引數表現要比豐田凱美瑞等同級對手更加出眾，傳動方面將匹配8速手自一體變速箱。

小結：作為B級轎車市場中的運動型選手，現款標緻508一直都是“高開低走”，銷量與主流的日系和德系中型轎車差距甚遠。很大一部分原因就是因為平平無奇的外表以及備受爭議的動力，而全新一代車型在這兩個“致命”的痛點上做了針對性的改變，產品實力大增，那麼能否在B級車市場脫穎而出呢？