外界對於新款凱迪拉克CT5新增1。5T版本爭議不斷，此前已經有工信部申報圖流出，似乎進一步佐證了這一“謠言”。

而近日，新款凱迪拉克CT5海外路試諜照也再次被曝光。據海外媒體報道稱，新車作為中期改款，外觀只是進行了細微調整，最重要還是內飾將升級凱迪拉克新一代雙聯屏內飾設計。

本次曝光的諜照圖已經處於基本無偽裝狀態，按照目前新車推進節奏來看，明年將正式上市。相比現款在售CT5，新款CT5只對前後包圍和前大燈做了調整，變化最為明顯是大燈內部結構變為圓形狀，同時LED日行燈也同步變為圓形點陣式。

新款XT4內飾諜照

雖然本次內飾諜照還未進行曝光，但海外媒體透露稱，已基本確定新CT5將升級新款XT4類似的雙聯屏設計。相比現款半懸浮中控屏內飾而言，其科技感將得到很大提升。屆時，CT5內飾至少不再是短板。

而國內在二季度就已經有申報圖及其資訊流出。外觀來看，國內1。5T版本與現款CT5沒有任何差別，只是尾標由28T變為25T。以國內浮誇之風，尾標一般只會往“大數字”標，這樣的“反向操作”或許是真的為1。5T車型而準備。據此前申報資訊顯示，國內1。5T新動力車型，裝備的1。5T發動機申報額定功率為155千瓦，相比現款2。0T發動機最大功率降低19千瓦。作為參考，目前在售國產版CT5全系搭載2。0T發動機，匹配10擋手自一體變速箱。

雖然目前1。5T車型是否推出還未正式得到官方的確認，但基於種種跡象表明八九不離十。CT5新增1。5T車型可以拉低售價門檻，目的只有提升銷量，但這種以價換量的方式長期來看對於豪華品牌是弊大於利的，進一步降低其品牌溢價能力。當初ATS-L“清倉大降價”就已經為凱迪拉克帶來了“七折凱”的外號，而最為受傷的當然是凱迪拉克老車主們。對於CT5新增1。5T車型，大家怎麼看呢？