說起的奇瑞的發展史，就是一部不斷逆襲的歷史。從被主流車企拒絕、沒有造車資質，到成為自主汽車品牌中自主研發能力最強的車企，奇瑞一步一個腳印可謂之穩紮穩打。

奇瑞之所以能夠擁有如此強大的自主研發能力，是與當時的一汽、東風、上汽、長安四大汽車集團合資有關，他們減少了對研發人員的重視，導致大量研發人員離開奇瑞。而奇瑞非常重視自主研發能力，可以說，奇瑞繼承了中國的汽車開發技術資產。

很多車主表示儘量不買進口或者合資，因為大家可以想一想，如果不是國產車整體水平的提升，花近30萬元買一輛老車會是什麼感覺？比如1980年代的普桑？要知道，當時30萬的購買力絕對超過了現在的500萬！

我們都記得1980年代一臺普通的日本彩電要幾千塊錢，現在在國內市場上已經很難見到了。這說明只有你自己的國家提高了某個行業的整體水平，國外的產品才會為你降價。

感覺很多車主評論這輛車，不是進氣格柵怎麼了，就是尾燈前臉怎麼了。反正很多亂七八糟的評論基本都是無用的資訊，對買車幫助不大。奇瑞瑞虎七號1。5T精英版車主，兩年半已行駛3萬公里，我發現的唯一問題是轉向柱生鏽了。

4S店20分鐘就搞定了，之後什麼都沒有發生。4S店提供的六年十二次免費保養，每次只需要繳納工時費，全程吃92油，乾式雙離合6檔，至今沒有任何問題，高速行駛太高。酷，比朋友的速騰酷多了，油門踏板特別靈敏。

瑞虎5說實話，耐施工，硬，能承受暴力駕駛。出差，平均每天100多公里，回家過年或者和公公散散步比較合適。在家裡，我每天跑四五百公里。2。0的自吸引擎一般在4-5毛左右。現在加滿油箱190元，可以跑近425公里。

因為最近在兼職做兼職搭便車，所以注意收入和油料投入的比例，每次加油都要拍一張照片。6年多，我去4S店保養，都說我的跑課是冠軍，也就是正常保養，保養在480-580之間。車輛不僅是代步工具，甚至是我的工作和生活的夥伴，

奇瑞汽車的質量還是很不錯的！我之前在奇瑞4S店做過維修工。感覺除了奇瑞QQ車質量差一點，其他車型質量都不錯，比如早期的東方之子、奇雲，後面的瑞虎、風雲。如果您注意維護，則不需要任何維護。

可能是剎車異響比較多，不像人們說的那麼多漏油漏水。這些都是小零件，比如檢修變速箱和發動機。車只有一兩輛，可以說奇瑞開起來很放心。經過這麼多年的努力，奇瑞目前的Azer5車型質量非常好，動力比日系車弱，但並不像人們說的那樣。

發動機很好，國產的三款產品也是一流的。豪華的配置和低端的價格，非常適合懂車的中國人購買奇瑞。不知道如何購買合資企業。我有兩輛奇瑞，一輛是08年的QQ，到現在已經46萬公里了。夏天二檔空調凍成冰櫃，冬天穿三檔襯衫就很熱。

除了車底有點鏽，車的鈑金還是很不錯的。值得一提的是，130上路一點問題都沒有。這是汽車常見的老化現象，易損件最為常見。合資和進口的易損件和零部件損壞只是時間問題。這臺車齡15年的車一共跑了40萬公里。

盒子正常，機箱沒有漏液。不過我也很愛車，而且我爸也很會保養和維修。我總覺得“養而不修”是正確的用車方式，你對一輛車好，這輛車也會對你好的。