本期我們來盤點一下近段時間亮相的一些新款踏板摩托車，它們的出現同樣會讓有需求的小夥伴有更多的選擇，並且也會為已經上市的車型製造一定的壓力，畢竟它們有了明顯的進化表現。

第一款 無極SR125GT

有人說這是一款歐洲特供車型，但它在內地市場，上市的機率還是很大的，因為目前市面上該類車型比較匱乏，這款車又具備著絕對的優勢，所以就有動力上場。

無極SR125GT是SR150GT的同風格縮小排量版本車型，所以它們在外形的設定上並沒有什麼區別，當兩款車同時出現時，我們不去詳細觀察是很難分辨彼此的。這就讓SR150GT的運動巡航風格有了很好的延續，讓其快速形成了一種家族化風格。

動力方面，目前關於這款機型還沒有詳細的動力數值，但它在技術層面同樣會和SR150GT保持同一水平，水冷散熱，無聲啟動都會應用，並且數值還會優於同排量的風冷125踏板車。

配置層面，無極倒是簡單直白，直接給出了具體方向，什麼液晶儀表，無鑰匙啟動，前後碟剎，雙通道ABS，LED燈源，行車記錄等等統統都有，並且還會採用125踏板車很少應用的TCS牽引力控制系統，所以這款車的起點已經超越了目前市面上的大多數同排量車型。

第二款 賽科龍RT1

RT1其實也是賽科龍系列踏板車中的一員，只不過它的運動屬性越來越突出了，巡航元素隨著排量的下放有了一定的弱化，但這並沒有影響這款車的整體觀感，反而使其表現的更加的時尚年輕化了。

動力方面，RT1將搭載一款側置水冷電噴四氣門發動機，它排量150cc，最大功率11。5KW，最大扭矩14。5N·m，在配氣機構和動力數值方面會有一定的亮點，畢竟它使用了國產同級車型並不多見的四氣門。

配置層面，RT1也會比較豐富，TFT液晶儀表，全車LED燈源，無鑰匙啟動，行車記錄儀，前後碟剎，雙通道ABS，TCS，半熱熔輪胎等等都被安排了，所以將會輕鬆的跨入高性價比的行列，當然這也取決於它最終的售價。

第三款 三陽曼巴150

如果感覺前兩款車型的地板不夠實用，那麼這款曼巴150就可以滿足平地板的需求，但保留平地板設計的它外觀的造型照樣運動，並且還會有那麼一點科幻色彩，會比較前衛時尚，也會有一定的攻擊元素在裡面。

動力方面，這款車同樣將會使用一款單缸水冷四氣門電噴發動機，它實際排量158cc，最大功率11。4KW，最大扭矩15N·m，動力數值也是比較搶眼的。

至於配置層面，三陽曼巴150也會比較豐富，畢竟這款車早已經在臺灣省上市，只是沒有引入內地而已，所以當下市面上能看到的它都有應用，比如無鑰匙啟動，雙通道ABS，以及TCS等。

以上三款車型就是新近亮相踏板車的一個簡要盤點。當然近段時間所出現的踏板車不止它們，還會有其他品牌的一些車型，只不過這三款車相對會比較有特點和代表性，所以就可以重點關注一下。