或許這個說法能解釋為什麼剎車會變硬，今天刷抖音，看評論有個兄弟說去試駕特斯拉，僅僅是試駕就遇到剎車變硬的情況，所以就沒有訂車，並且勸告大家不要買特斯拉。有網友就評論說，剎車變硬或許不是剎車失靈，是ABS介入導致的，他說他是在北方開車，北方經常下雪，當遇到路面結冰或者打滑，在踩下剎車的時候剎車踏板會變硬。

另外一個兄弟也說他來的阿特茲，在地庫遇到制動打滑的時候，ABS介入，也會導致剎車踏板變硬的情況。因為我是一名貨車司機，我開的貨車都是氣剎的，在遇到剎車打滑時，ABS介入會聽到聲音，但不會影響到剎車腳踏板變硬，今天還是頭一回瞭解到這個知識，你們的小轎車是這樣的嗎？那麼特斯拉剎車踏板變硬會不會是ABS影響呢？

網友：車輪打滑ABS介入的那種硬，和熄火後無助力的那種硬是有區別的。無助力的硬是死硬死硬的，感覺一般人的力氣根本踩不下去，而abs介入那種硬是感覺有股力量反饋上來彈腳的硬，使勁踩不會有死硬的感覺。

網友：沒有去了解特斯拉的剎車系統，可能解釋的不太準確。但是從正常的燃油車來說，從發動機進氣管到剎車助力泵上會有一根真空管，來保證足夠的真空度來幫助剎車助力，這時候的剎車踏板就和平時一樣可以踩下去的，當你關閉發動機，踩兩腳剎車，或者是在使用中，連續踩幾下剎車，會導致剎車助力泵的真空度不夠，剎車踏板就會變硬，踩不下去。所以很多的燃油車會在這套系統上加裝一臺電子助力泵來保證剎車系統的正常的真空度。那麼特斯拉的這套助力系統是什麼樣的呢？正常來說，應該是靠著一臺電機來維持剎車助力泵的真空度，假如這臺電機故障，那麼剎車助力泵沒有了真空助力，剎車踏板就會變硬，變得踩不下去。

網友：除了祝眾多的特斯拉車主好運，我真想不出還有什麼別的話了，資本的力量，個人是沒辦法扭轉局面的。