根據理想汽車公佈的理想L8試駕車最新資訊，首批116家零售中心已於11月5日開啟試駕，其餘零售中心預計11月15日前陸續開啟。在理想汽車零售中心，產品專家將為使用者提供專屬的試駕講解和服務，帶使用者深度體驗家庭智慧豪華六座SUV理想L8。

理想L8

理想L8不只是在理想ONE基礎上的簡單升級，而是再次“重新定義”家庭6座豪華SUV。它搭載全新四驅增程電動系統，標配理想魔毯空氣懸架，具備超大的空間尺寸，理想智慧空間SSPro和SSMax，理想智慧駕駛ADPro和ADMax，理想L8提供Pro和Max兩個車型，進一步滿足家庭使用者的細分需求。

“理想L8自發布以來，得到了使用者的積極反饋和廣泛認可，定單數量持續增加，理想L8也將在本月正式開啟交付。”理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠說。

理想L8，40萬以內家庭使用者青睞的中大型六座SUV

理想社群使用者“叔叔叔叔的海”的想法代表了大部分中國家庭使用者的需求。同時，作為一名產品經理，他在選車方面更注重產品品質，會從真實的用車場景來判斷什麼樣的車適合自己和家人。

“我有孩子，這是第二輛車，我需要極致大空間，一定要6、7座；MPV太佛繫了，我拒絕對生活妥協，怎麼也得買SUV，純電車對於遠端出行也不適合。對我來說，只有理想L8是完美的。”

作為一臺家庭智慧豪華六座SUV，理想L8打造了更智慧、更舒適的座艙感受，無里程焦慮的增程系統、更可靠的輔助駕駛體驗，給使用者更多的幸福感。

舒適性超越同級別，理想L8Pro和Max總有一款適合你

汽車達人、理想社群使用者“理想嘉-大D”是較早體驗了理想L8的使用者。對這款剛剛交付的新車，他分享了自己的感受：

1、從外觀來看，理想L9比較飽滿，而理想L8比理想L9更運動；理想L8的座椅皮質和我的L9一模一樣。在通風方面，坐上去感覺和L9幾乎一致，按摩變成傳統腰部按摩。理想L8整體三排乘坐空間和2021款理想ONE差不多，但是第三排舒適度比ONE有了大幅提升。

圖自：理想社群使用者“理想嘉-大D”

2、在螢幕方面，主觀感覺理想L8前排這塊LCD螢幕顯示效果位元斯拉ModelY還要好，主駕駛看中間螢幕基本不反光，看副駕駛螢幕光線強的話會有點反光。

3、我的一位朋友也第一時間預定了理想L8。朋友分別試駕了理想L8和L9各17公里，同樣的路線從市區到高架環線均有，他感覺理想L8和理想L9開起來有一點區別，說不清楚哪個好，但是兩者舒適性都是超越同級別的，他開完當場就下單了。這位朋友之前開的是臺雷克薩斯RX。

理想社群使用者“理想嘉-大D”認為，理想L8在車型大小和內部空間定位上是全新一代理想ONE，但是在外形、內飾和動力底盤上是小一號的理想L9。如果從實用主義出發的，選擇理想L8Pro沒錯；L8Max版本則更適合停車位緊張、不想買理想L9，但又對高階輔助駕駛有探索慾望的朋友。

圖自：理想社群使用者“理想嘉-大D”

理想L8Pro和Max的區別分為兩部分，智慧空間SS和智慧駕駛AD。理想L8Pro車型標配智慧駕駛ADPro和智慧座艙SSPro。ADPro採用全球首發的地平線J5晶片，標配高速NOA導航輔助駕駛。SSPro採用高通驍龍8155晶片和前排四屏互動系統（HUD、安全駕駛互動屏和前排兩個15。7英寸LCD螢幕）。無論ADPro還是ADMax，都是理想L8的標配。

汽車行業內人士：把卡宴換成理想L8，適合自己的才是最好的

理想社群使用者“踏光而行-鄧同學”是一個傳統的汽車行業內的人，從事汽車銷售工作快16年了，銷售過賓士、寶馬等品牌，對汽車的理解相對比較深入。他喜歡研究車，也喜歡換車，開過的都是進口歐洲車，此前也從來沒想過自己會買國產車。

理想社群使用者“踏光而行-鄧同學”發現，近兩年身邊的朋友陸陸續續地都換了新能源汽車，自己也親自去試駕了一些車型。對於有里程焦慮的他來說，純電動汽車目前不是最好的解決方案，理想汽車讓他了解了增程式發動機這個概念。先關注的是理想L9，後來看了理想L8的釋出會直播，毫不猶豫地下了訂金並直接鎖單。

“當時去理想零售中心，試駕的是理想L9，試駕完感覺確實很舒服，方向很輕盈，毫無壓力感，我讓我老婆也試了一下，她也非常滿意。從那天開始，卡宴我也不想開了，提速的那種絲滑感，不是燃油車可比的。我回來後經常與朋友聊起理想汽車，一旦去試駕過，肯定跑不掉了，家用真的太合適。”

理想社群使用者“踏光而行-鄧同學”認為：“好的產品是值得推薦的，做為中國企業的理想汽車，能夠做出好的產品我感到很高興。我認為它打破了歐美日系車的幾種定價方式：1、排量大小定價；2、馬力大小定價；3、配置高低來定價；4、車型尺寸來定價。”