據乘聯會發布的最新資料顯示，9月份MPV銷量為8。9萬輛，同比增長6。4%，環比增長3。8%。與轎車和SUV市場相比，雖然MPV整體市場的表現並不理想，但在月度銷量上呈回升態勢。從9月MPV排行榜來看，位次也發生了變化，下面一起來看看9月最受歡迎的五款MPV車型銷量及其排名情況。

上汽通用別克別克GL8‍

作為萬年老二的別克GL8，在9月終於以14952輛的成績奪得銷冠。在國內的汽車市場中，暢銷20餘年的車型並不多見，而作為中高階MPV市場的霸主，別克GL8歷經五次迭代，在國內MPV市場經久不衰。

別克GL8的成功在於抓住了國人喜好，相比前幾代車型的穩重大氣商務範，如今別克GL8的外觀變得越來越時尚精緻，並提供四座、六座、七座三種座椅佈局，不僅適合公商務接待，也是許多人家庭出遊的首選。此前GL8最大的詬病在於油耗偏高，但當它換裝9AT變速箱並加入48V輕混系統後，其油耗相比此前有明顯改善，再加上美式豪華大空間、豐富領先的科技配置等優勢贏得了市場認可。

上汽通用五菱宏光

曾經的銷量霸主五菱宏光，9月以11476輛的銷量排名第二，與去年相比有著38。8%的大幅度下滑。從五菱宏光大幅度的同比下滑可以看出，市場和消費環境的變化，MPV領域五菱宏光時代正在慢慢地凋零。不過對於消費者而言，它依然是價效比很高的選擇。

相比同級其它車型，五菱宏光憑藉偏向乘用的外觀造型，吸引了一大批商販眼球，這種可商用、可乘用的全面表現，也使得商販對五菱宏光青睞有加。內飾比較務實，空間表現很不錯，車內儲物空間也非常多。同時在做工上更加細緻，而且搭載的1。5L直列四缸自然吸氣發動機，技術成熟可靠，動力輸出穩定，讓消費者對五菱品牌格外信賴。

廣汽豐田賽那

作為廣汽豐田首款國產中大型MPV車型，賽那在9月份繼續保持著不錯的表現，銷量為6796輛，位居第三位。雖然和別克GL8都是30萬級別的中大型MPV，但相比別克GL8，賽那在造型方面更加動感。其長寬高分別為5165/1995/1765（1785） mm，軸距為3060mm，非常接近別克GL8的水平，甚至在車身寬度上還要更具優勢。

同時，擁有不俗的舒適性表現，比如第二排電動調節座椅帶電動腿託、加熱通風等功能。最重要的是，全系搭載2。5L自然吸氣四缸發動機與電動機組成的混動系統，匹配E-CVT無級變速箱，最大功率192Ps，峰值扭矩為238N·m，可媲美多數合資2。0T發動機。這套混動系統不僅動力強，關鍵還省油，NEDC綜合油耗為5。3L/100km，打破了消費者對中大型MPV高油耗的偏見。

廣汽傳祺M8

9月，傳祺M8銷量為5030輛，排名第四位。作為廣汽傳祺旗下一款中大型MPV，傳祺M8自上市後銷量起起伏伏。其外觀不像傳統MPV的臃腫造型，走時尚路線，長寬高分別為5089/1884/1822 mm，軸距達到了3000mm。

配置方面，保持了國產車的堆料屬性，有分段式電動天窗、雙側電動門、電動後備廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠端啟動、真皮方向盤、後排小桌板、後排獨立空調、車內PM2。5過濾裝置、全速自適應巡航、360°全景影像等配置，可以說是一應俱全。動力方面，搭載2。0T發動機，最大功率185kW，最大扭矩390N•m，匹配的是愛信8AT變速箱，百公里油耗低至8。3L。

上汽通用五菱佳辰

9月，佳辰銷量為5027輛，排名前五，要知道，佳辰剛於今年6月份才上市。作為五菱銀標旗下首款7座家用車，佳辰之所以有這樣的表現，是因為它能讓全家三代皆大歡喜，其長寬高分別為4785/1820/1760 mm，軸距達到2760mm，為車內創造了更寬適的行車空間。同時，第三排座椅可以4/6比例放倒或整體向前翻折，即可在4-7座之間靈活變換，後備廂空間最大可擴充套件至1177L，滿足家庭出行或運載貨物等不同的使用場景。

不僅如此，考慮了中國多人口家庭使用者在日常、出遊乃至工作場景的審美需求，提供了溫馨純白、浪漫雅灰、天真夢藍、微光暖金等四款車色。同時，還發力智慧用車體驗，配備全液晶儀表和10。25英寸懸浮式中控屏，並搭載Ling OS靈犀系統，以及360°高畫質全景影像、倒車雷達、電子手剎、多功能方向盤等多項輔助駕駛配置。動力方面，有1。5L和1。5T兩款發動機可選，百公里油耗低至7。2L。

車叔總結

9月MPV銷量排行榜上微妙的排名變化也預示著市場的轉型。在中低端MPV領域，消費升級趨勢令該細分市場極具挑戰，部分低端乘用車型將失去競爭力直至被市場淘汰。而在中高階MPV領域，原本由別克GL8、奧德賽和艾力紳、傳祺M8形成的“高中低”三檔市場格局正在被打破。從而也說明MPV市場還有發展的空間，同時也為後入局者提供了機會，讓我們對接下來的MPV市場充滿期待。