作為一名曾經的進口車銷售員，除了汽車的車主之外，我應該是最應該回答這個問題的人了。首先，這兩款車其實是同一個平臺、同一個底盤、同一個動力總成，這兩款車真的太值得對比一下了。

熟悉這兩款車的人應該都知道，雷克薩斯LX570充其量只能算是酷路澤5700的豪華版，就像賓士S級和邁巴赫S級一樣。而深入淺出的話，雷克薩斯LX570的動力並沒有酷路澤5700那麼充沛。

因為雷克薩斯LX570的整備質量比酷路澤5700重了近200公斤，也就是四個年輕女士的重量。同樣的動力系統，一輛車裡四個女孩，另一輛車裡有8個女孩，猜猜誰跑得更快？事實上，我問過不止一位雷克薩斯LX570準車主這樣的問題。

你為什麼不考慮便宜一點的酷路澤5700，把剩下的錢帶回車裡做美容？這不是很糟糕嗎？，而老闆們給我的大部分答案都是“我不喜歡酷路澤”、“沒有卡臉”、“不夠大氣”、“不夠豪華”。

所以最現實的說法是，雷克薩斯LX570比酷冷更豪華，但酷冷5700比雷克薩斯LX570強一點。沒有人比誰更強大或更好。LandCruiser的全稱是LandCruiser，雷克薩斯LX570是豐田旗下的大型SUV。他們共享一個生產平臺和技術。

模型的大小和效能相似。它們屬於豐田的雙品牌戰略。不同的是，雷克薩斯的定位是豪華配置的豪華品牌。更豐富，LandCruiser的定位略低（大眾品牌），所以LandCruiserL200比同款雷克薩斯LX570便宜，效能也就半磅。

沒有人比這更強大。這兩款車在懸架方面存在差異。Coolluze的5。7有液壓懸掛版、KDSS版、普通減震彈簧版。科魯茲57的頂部懸掛系統和570完全一樣。570只有液壓懸掛的選擇，這也是最貴、技術含量最高、最好的懸掛系統。

要知道只有老款賓士S級600採用液壓懸掛。液壓懸掛、AHC、AVS、VGRC是用在570和酷路澤57之上的懸掛系統的黑科技，含金量不低。其他方面主要是內飾、配置、外觀。整體技術沒有其他區別。保養維修成本570略高。

但與同價位同級別車型相比，也是非常便宜的。同時，570的儲存率具有更好的辨識度和更高的檔次。在越野效能方面，酷路澤比570強一點。豐田陸地巡洋艦是一個民間名字，也是消費者對這款車給予的高度評價。

這輛車的全名是豐田陸地巡洋艦。它很早就進入了國內市場。是一款比較經典的硬派豪華越野SUV。與雷克薩斯570相比，更加粗糙。豐田陸地巡洋艦進出的環境更多是與越野有關。消費者選擇這款車主要是為了越野效能和實用性。

當然，它也有模特的品牌力和產品力。消費者完全不同。這輛車的選擇基本上是商務用，很少用於越野。這是兩車最大的不同，所以風格完全不同。豐田陸地巡洋艦和雷克薩斯570的市場表現完全不同。

雖然兩者都比較火爆，但很明顯雷克薩斯570的效能更加突出，在高階豪華SUV領域擁有更高的知名度和更好的表現。總結：豐田陸地巡洋艦和雷克薩斯570都是經典的豪華SUV。它們對於普通人來說是遙不可及的。

但對於高階消費者來說，它們有不同的風格和特點。