時間匆匆而過，曾經的青蔥少年也已結婚生子，在購車時需要考慮家庭多樣化的用車需求，無論是初次購車改善家庭出行，或是抱著升級現有座駕的想法，都需要一臺匹配身份，且能夠擔負起家庭多樣化出行需求的中高階產品。而從市場來看，7座中型SUV這一領域是不少消費者瞄準的目標，座椅的靈活佈局、相對更高階的定位都很符合家庭的需求。

本期，我們就從7座中型SUV市場中挑選兩款熱門車型，即第四代 勝達 旅行家以及漢蘭達，看看拋開品牌光環之後，誰更適合家庭的需求呢？

產品定位和價格

在介紹兩款車之前，我們先將兩車的定位和價格進行一個基本的剖析，其中漢蘭達的價格區間為26。88-34。88萬元，共有10款配置版本，動力上提供了2。5L雙擎和2。0T+8AT兩種動力總成，除入門版提供5座之外，其餘均提供7座版。第四代 勝達 旅行家的價格區間則為20。28-26。98萬元，共推出6款配置車型，座椅則全系標配6座，並可選裝7座。

兩款車型均定位中型SUV，在配置版本和動力方面，漢蘭達有更多可選性，但第四代 勝達 旅行家的頂配價格與漢蘭達入門價格相近，准入門檻更低，且標配6座、選裝7座的策略，能夠提供靈活的座椅佈局，價效比更為突出。

新潮與穩重 內外設計誰更優？

我們常說，女性將顏值當成購車的第一要素，而男性則更注重產品的內涵，相對而言，家庭用車就要儘量兼顧兩者，在顏值上要彰顯其獨特魅力與產品定位。

從第四代 勝達 旅行家的外觀來看，該車的設計風格更傾向於潮流與運動，發動機艙蓋向下延伸，侵入到前臉，帶來更為低矮的視覺風格，中網內部採用網格黑化處理，上方日行燈採用箭羽風格，狹長且極具視覺衝擊力，且大燈還運用了分體式的造型。下包圍造型也頗為繁複，金屬材料與銳角的造型充滿了攻擊性。

漢蘭達在換代之後，在設計上同樣開始走向年輕化的方向，中網相對上一代尺寸有所縮小，梯形中網內部同樣採用燻黑處理，中網上方還採用了飛翼式鍍鉻造型，大量鍍鉻飾條的應用稍顯精緻，下包圍造型更顯硬派，整個前臉呈現出不錯的厚重和大氣感。

車身側面，第四代 勝達 旅行家大傾角的A柱與下壓的車頭極具流暢感，車身腰線平直幹練，車頂行李架、車窗線以及裙底均採用金屬飾條裝飾，修長的車身塑造出比較動態的視覺效果。

漢蘭達車身側面雖然沒有太過激進，但仍舊可以看出傾向於運動的設計思路，A柱以及車窗線下壓，帶來比較運動的視覺效果，下腰線上揚，與後輪拱彰顯出比較突出的效果，黑化的B、C柱與車窗線讓整車厚重中也彰顯一絲動感。

第四代 勝達 旅行家的尾部則採用了雙C型貫穿式LED尾燈設計，燈腔內部矩陣式的燈組很有科技感，幹練的型面非常年輕，下包圍雙邊排氣與金屬質地材料有種賽博朋克的既視感。而漢蘭達尾部造型較為飽滿流暢，燈組立體感不錯，周圍還運用了燻黑處理，下包圍造型簡潔。

內飾佈局方面，第四代 勝達 旅行家採用了比較居家的設計氛圍，中控區域採用了多層次的設計，並運用皮革包裹，按鈕式換擋較為新潮，周圍還提供了大量的物理按鍵。

漢蘭達內飾佈局較為乾淨整潔，中控屏與空調區域連為一體，看起來螢幕更大，鍍鉻、皮革材料裝飾的中控質感不錯，擋把區域比較簡潔，面板採用金屬拉絲材質裝飾。

顯然兩款車型的內外設計都非常具有各自的品牌味道，綜合來看，第四代 勝達 旅行家給人以潮流與運動的視覺感，比較適合一些年輕的“奶爸”，而漢蘭達則穩重中帶有些許動感，更適合一些中年家庭。

空間、座椅佈局靈活

然而對於家庭來說，吸引他們購買中型SUV最關鍵的因素就是空間，我們從兩款車型的對比資料可以看到，漢蘭達在車身長寬高上稍有優勢，相比第四代 勝達 旅行家多出了20x20x30mm，而在軸距方面，第四代 勝達 旅行家卻比漢蘭達多出了15mm。綜合來說，兩款車型的尺寸基本在同一範疇，都能保證兩款車的寬大乘坐空間。

在座椅佈局方面，第四代 勝達 旅行家全系標配了2+2+2形式的大6座座椅佈局，這樣六個座椅均為獨立座椅，並且提供2+3+2的7座選裝；漢蘭達除入門版提供5座之外，其餘均提供2+3+2的7座佈局。

從市場銷售規律來看，入門版一般都擁有降低准入門檻的作用，因此漢蘭達主推7座版不為過，如果想要選擇7座版，兩款車型其實都站在同一起跑線。但從消費者的角度來看，其實6座在使用上還是很方便的，最大的特點在於第三排乘客上下車更方便，不用讓第二排乘客下車推拉座椅，如果對於7座沒有太大的執念，其實6座版對於第三排乘客更友好一些。

配置、動力誰更強？

在配置方面，由於兩車的價格差距稍大，我們就以第四代 勝達 旅行家的旗艦版對比漢蘭達的入門燃油版，我們從兩款車型的對比結果能夠看出，雖然漢蘭達在價格上要高一些，但配置卻難以佔據優勢。

首先是輔助駕駛層面，第四代 勝達 旅行家和漢蘭達分別配備了Hyundai Smartsense智心合一安全系統和Toyota safety Sense智行安全系統，兩者均達到了L2級駕駛輔助，對於使用者來說相當友好。但對比之下，第四代 勝達 旅行家在輔助駕駛的功能上更全面一些，多出瞭如BVM盲區顯示系統、ROA後排乘客遺忘提醒、SEW安全下車警告、DAW駕駛員注意力警告等等功能。

而在科技配置層面，第四代 勝達 旅行家還提供了遠端控制的功能，透過手機即可完成車門開閉、車輛啟停、車燈/空調控制、尋車定位、車況診斷查詢等功能，另外，第四代 勝達 旅行家還提供了後排座椅電動放倒、手機無線充電、行李廂12V電源介面等等實用功能，舒適性配置的介入，能夠讓使用者後期使用更方便。

動力上，兩款燃油版本均搭載2。0T+8AT的動力總成，漢蘭達還提供了2。5L雙擎版本。從燃油版對比來看，漢蘭達在效能上略勝一籌，並且對比車型均提供了四驅系統，而第四代 勝達 旅行家還多出了差速鎖的配置，讓車輛脫困能力有所提升。

綜合對比結果可以看到，兩款車型分別展現出了不同的側重點和硬實力，漢蘭達的優勢在於其品牌、多樣化動力，而第四代 勝達 旅行家則在售價、座椅佈局、配置方面更有優勢。對於家庭消費者來說，如果沒有揹負“品牌”的包袱，我們還是比較推薦第四代 勝達 旅行家，畢竟，售價方面就能節省不少“真金白銀”。