在依託核心技術的加持下，奇瑞正式超越自主三強（長城汽車、長安汽車、吉利汽車），能依靠核心技術超越自主三強，彰顯出了“技術奇瑞”的金字招牌，對於廣大消費者來說，這也是奇瑞成為自主標杆車企的基石。
對於奇瑞，我們不能用以前的眼光進行看待，畢竟不管是在品牌方面，還是在車型方面，或者是在出口方面，奇瑞都有席位。其中品牌屬於自主領先，過硬的核心技術，為奇瑞贏得了消費者的愛戴。其中瑞虎8家族、瑞虎7家族、艾瑞澤家族，這三大家族下的車型，也都是我們日常生活中常見的車型，其中瑞虎8家族更是中型SUV中的佼佼者，而艾瑞澤家族也為國產轎車提供了強有力支撐，瑞虎7家族則在緊湊型SUV中屬於主流車型。當然，在核心技術的加持下，奇瑞在轎車方面又推出全新力作，也可以說是奇瑞“新王牌”正式上市，該“新王牌”隸屬艾瑞澤家族，名為艾瑞澤8。
艾瑞澤8作為奇瑞今年的“新王牌”車型，目前該車已經正式上市，價格定位在10。89w起售，相比大眾寶來的11。29w起售來說，整整便宜0。4w，價效比方面優勢突出。然而除了價效比優勢突出外，艾瑞澤8還帶來了五重禮設計，能為消費者省下一筆數目不小的錢，這筆錢哪怕是每個月省吃儉用都難以省下。其中在11月30日前入手艾瑞澤8，那麼即可享受5888RMB終身免費保養；置換還可以享受最高6000RMB補貼；同時還有“三年零息”這麼一個設計；而發動機核心零部件更是享有終身質保，這在大眾寶來身上根本不會有這個設計，甚至放在市面上任何一款轎車身上都罕見；最後一個便是終身免費基礎流量。看完艾瑞澤8這些充分考慮消費者的設計，是不是覺得看早寶來了，其實這些設計也是作為奇瑞“新王牌”該有的設計，由此也可以看出艾瑞澤8的不同凡響。
看慣大眾寶來、豐田卡羅拉、大眾朗逸等顏值不高的車型之後，第一眼看到艾瑞澤8之時，你會發現自己早已被艾瑞澤8深深吸引，那種一見鍾情的衝動會讓你無法拒絕艾瑞澤8的魅力。事實上，艾瑞澤8秉承了全優凌波美學的設計風格，因此無論是從正面看，還是從後面看，或者是從側面看，都能帶來大眾寶來沒有的漂亮設計。
其中前臉加入了兩種不同樣式的進氣格柵，可滿足消費者的多元化需求，同時也能提升產品競爭力和多元化佈局。艾瑞澤8的車身側面加入了極強的運動元素，特別是轎跑風格的溜背式車頂，以及凌厲的貫穿式俯衝腰線，還有燻黑輪圈，所帶來的運動氛圍和質感氛圍，真的比大眾寶來好看。而尾部更是突出，其中排氣口也是多元化，兩種不同風格設計的排氣口，能同時滿足任何消費者的喜好。更突出的細節，在於艾瑞澤8還加入了528顆LED燈珠，就這個設計在大眾寶來身上根本不會出現，所以此刻你一定會覺得看早寶來了。
身為奇瑞正式上市的“新王牌”，艾瑞澤8在動力輸出上並不輸定位更高的寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L，實際動力為“中國品牌十佳發動機”鯤鵬動力1。6TDI發動機，是一款比賓士E級、奧迪A6L、寶馬5系2。0T低功率發動機還要強的發動機，實際動力輸出是1。6T猛飈197Ps，也是同級動力輸出最強的發動機，大眾寶來在艾瑞澤8面前差遠了。
而且除了動力強勁外，艾瑞澤8還愛喝92號汽油，此外動力強是一回事，關鍵對駕駛有直接幫助的設計也不能少，其中全系標配EPS+EPB+AUTOHOLD，這些配置在大眾寶來身上可不是標配，所以誰更勝一籌一目瞭然。更為關鍵的是，價格定位更高的大眾寶來，在後懸架設計方面並不是獨立懸架，而艾瑞澤8呢，全系都是多連桿式獨立懸架，這個價位能有這樣的懸架設計，足見對品質的重視，同時也對得起自身“新王牌”的身份。
來到車內，佈滿豪華氛圍設計的內飾，真的讓人一見傾心，較大眾寶來的內飾來說，顯得更高階更有檔次。就我個人而言，艾瑞澤8的內飾其實比寶馬汽車的內飾還要有檔次，其中素雅的內飾設計細節，加上大量軟質材料的加入，以及高檔次裝飾板的加入，能夠讓人一開車門就能深刻感受到整車內飾的高品質高檔次，這一點大眾寶來無法與之相比。
最值得稱讚的地方是，艾瑞澤8也充分考慮到當下智慧化設計，所以整車不僅配備了24。6英寸懸浮式雙聯屏，同時還配備了雄獅智雲LION5。0系統，其中雙聯屏顯示效果出眾，畫質清晰細膩，操作流暢。而且具體化的智慧功能，分別擁有智慧語音、車機互聯、無感面部識別等配置，對於駕乘人員而言，這些都是提升整車便利性的實在性設計。
不過為了進一步增強乘坐的舒適性，艾瑞澤8並沒有滿足現狀，或者說並沒有隨波逐流，而是透過加入超大全景天窗、全體感多功能電動座椅、SONY品牌音響、AR實景導航等設計，為駕乘舒適性提供堅實基礎。最為關鍵的地方，其實是艾瑞澤8的後排還擁有航空可調頭枕，全系座椅材質都是皮質，同時座椅均配備了打孔紋路處理，不論是乘坐質感，還是乘坐舒適性，較大眾寶來而言更出色。而且座椅對人體的支撐十分到位，這得益於艾瑞澤8的座椅又寬又厚又舒適，就是跟幾十萬售價的車型比一比也無懼。
畢竟是奇瑞的“新王牌”，在整車安全設計方面，艾瑞澤8“武裝到了牙齒”，可以說在安全性設計方面，艾瑞澤8是同級中最為出色的車型，大眾寶來在他面前真的遜色多了，就是售價高達20w以上的雅閣、天籟也同樣比之遜色一些。其中光安全氣囊就是10氣囊，雖然沒有做到全系標配，但是在同級中也是傲視群雄了。
除此之外，艾瑞澤8還配備了同級更強大的L2。5級智慧駕駛輔助系統，這個設計就是售價上30w的車型也沒有配備，關鍵是還擁有高達20餘項強大功能，這對於駕駛員來說，無疑是得力的助手，其中疲勞監測系統，更是一個時刻監測駕駛員駕駛狀態的好幫手，能夠為安全駕駛提供強大支援，把安全風險降到最低。
事實上，艾瑞澤8還是一款基於全球NCAP五星安全標準打造的奇瑞“新王牌”，面對各大品牌的百花齊放，奇瑞沒有尋求走彎路，而是始終堅持以核心技術為本，打造出高品質高質量高口碑的車型，而艾瑞澤8便是一個很好的例子。所以我堅信當你看了艾瑞澤8之後，不心動是假的，看早寶來了是真的。因此面對這麼出色這麼優秀的艾瑞澤8，我真心希望各位不要吝嗇自己的讚美與支援。