德若資訊

側面照片就看得相當清晰了，撞擊力度很挺大的，其實左前輪已經後移了，再仔細看上圖紅圈內的補強縱梁已經變形，前防撞鋼樑切角分散了撞擊力，但是強大的撞擊力還是將其外側全部剮爛，最終影響到了補強縱梁，兩者之間的連線都已脫落，這力度是真不小了，關鍵是... [ 檢視更多... ]

結語透過對比，不難看出相鄰價位下兩款車型配置差距還是很大的（不僅僅侷限於文章對比車輛），艾瑞澤8整體的配置會比標緻408高一個等級，所以同價位的艾瑞澤8與標緻408顯然艾瑞澤8更加優惠... [ 檢視更多... ]

艾瑞澤8採用一體式門環結構設計，還有成本很高的一體衝壓式車門，簡單來說，就是用熱成型鋼直接壓制而成，沒有焊接或拼接，一體成型的設計，也意味著它的強度更高，在發生碰撞時一身鋼筋鐵骨也能更好的守護使用者安全... [ 檢視更多... ]

三、推薦車型配置差異分析相比入門版，次低配車型在舒適性和實用性配置上有所增強，新增加了遠端啟動、主駕駛座椅電動調節、後排杯架、語音控制系統、全車車窗一鍵升降、自動空調以及後座出風口等配置，使用者的用車體驗會更好，而售價也僅需增加4000元，... [ 檢視更多... ]

作為奇瑞全新的一款車型，艾瑞澤8主打的是“新時代全優家轎”，探長認為艾瑞澤8的確有著不俗的產品力，無論是外觀內飾又或者是動力和價格，每一面都很有競爭力，不輸於同級別的其他車型... [ 檢視更多... ]

事實上，艾瑞澤家族推出至今，產品品類佈局不斷完善，得益於強大的綜合實力，贏得全球90萬用戶的青睞、遠銷80多個國家和地區，成為中國汽車走向世界的一張名片，多次入選“最受歡迎中國汽車品牌”和“年度最佳車型”等獎項，收割了全球使用者的認可... [ 檢視更多... ]

艾瑞澤8、銳程PLUS的動力在同價位幾乎是具備壓倒性優勢的，在這一價格區間，合資品牌車型多采用小排量自吸+CVT，零百加速均在10S開外... [ 檢視更多... ]

4780mm的車長，2790mm的軸距，在A+級別裡很有優勢，因此空間非常寬敞，1米76的乘客坐到第2排，頭部空間一拳左右，腿部達到了兩拳四指，能輕鬆翹起二郎腿... [ 檢視更多... ]

畢竟是奇瑞的“新王牌”，在整車安全設計方面，艾瑞澤8“武裝到了牙齒”，可以說在安全性設計方面，艾瑞澤8是同級中最為出色的車型，大眾寶來在他面前真的遜色多了，就是售價高達20w以上的雅閣、天籟也同樣比之遜色一些... [ 檢視更多... ]

奇瑞在轎車市場發力，艾瑞澤8迎來開門紅，作為一位全能型選手，外觀、內飾設計很用心，很驚豔很高階，空間、動力也都符合國人用車需求，加上價格和配置上的誠意，想不賣好都難，而對奇瑞來講，整體銷量好，新車開門紅，最近又推出了自研8AT變速器，可以說... [ 檢視更多... ]

6英寸的雙聯屏，極簡的互動介面、實景導航為駕車提供了便利性，並且它還能實現手勢識別、智慧語音、無線Hicar&Carplay手機互聯、無感面部識別FACE ID以及五種情景模式加上手機APP遠端車控功能，看到艾瑞澤8座艙方面的表現，... [ 檢視更多... ]

可能細心地朋友會發現，艾瑞澤8的車頭與車尾處於同一水平高度，再加上流暢性線條的勾畫，讓整個車身更顯修長，迎合了國人對於轎車的審美... [ 檢視更多... ]

［陝西汽車線上|車型推薦］10-12萬是一個主銷價格區間，這個價格區間的車型可以說也是非常的卷，不過即便再怎麼卷，還是有一些車型能夠被車友記住，就比如近期10萬左右買家轎關注度較高的兩款車：奇瑞艾瑞澤8、吉利星瑞... [ 檢視更多... ]

作為一臺國產車，我覺得在配置方面艾瑞澤8肯定是無可挑剔的，像胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、自動駐車、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、全LED大燈這些比較基礎的功能都是全系標配的，頂配車型直接給出10個安全氣囊，這在同級別裡面相當少見，另外它的各... [ 檢視更多... ]

奇瑞新能源貢獻19354輛，同比增長118.3%，1-10月份累計207893輛，同比增長182%，佔集團總體銷量超20%，新能源系列從首款車型上市開售至今，已累計銷售超過20萬輛，同比增長182%，創歷史新高... [ 檢視更多... ]

首先說一下艾瑞澤8的外觀，越級的車身尺寸4780mm*1843mm*1469mm，軸距2790mm，該車採用溜背車身，懸浮式車頂，流水式轉向燈，尾部採用雙排四處排氣，車身側面動感流暢的線條，正面犀利的家族式前中網，這些組合起來給人一種驚豔的... [ 檢視更多... ]

結語在10——15萬元的區間內，能夠買到一臺擁有2790mm軸距的緊湊型家轎，可以說不是那麼容易，同時動力更是給到了197馬力、配置方面又如此的齊全，就這樣的表現來看，艾瑞澤8確實實惠，而它作為移動的舒適空間，也可以稱的上小資吧~... [ 檢視更多... ]

與傳統汽車的雙吸能盒不同的是，此次艾瑞澤8採用了8吸能盒設計，當車輛受到外界強有力的衝擊時，能夠吸大量的衝擊力，同時上下3條傳力路徑，能夠做到將碰撞力分別傳遞到縱梁、shotgun、副車架三處，最大化減少車輛骨架損傷，保證駕乘者的安全... [ 檢視更多... ]

其實個人買車要求簡單，手動擋➕渦輪增壓，配置差不多就行，只要不像合資車那樣簡配到不忍直視就行【購車選擇】 起初入選名單並沒有艾瑞澤5p，感覺前臉不太好看... [ 檢視更多... ]

艾瑞澤8的外觀採用了全新的設計風格，此前SUV車型上的大嘴式中網沿用到了這輛全新轎車上，鍍鉻飾條貫穿其中的大燈造型犀利，整個前臉看上去很霸氣... [ 檢視更多... ]