有一些車友，對比亞迪漢DM車型感興趣，漢DM搭載了插電式混合動力系統，不方便充電時，可以用發動機驅動車輛，不會因為沒電拋錨在途中。

漢DM價格區間是21。58萬-31。98萬，起步價與合資中大型轎車相比，佔有一定的優勢，貸款或全款購車，壓力不是很大。

今天筆者來到比亞迪王朝4S店，對漢DM這款車進行了實拍，喜歡這款車的車友，可以瞭解一下。

外觀方面，車頭前臉格柵佈滿了矩陣式飾件，兩側配有C字形進氣擾流口，視覺效果既時尚又動感。

車身側面採用溜背式設計，一條凸起的筋線，從車頭延伸至後車門，營造出向前俯衝的視覺效果。

車尾採用了圓弧形設計，兩側尾燈的燈體修長，點亮時辨識度較高。後槓底部配有C字形裝飾件，與車頭兩側進氣擾流口造型相似。

前後車輪資料是：245/45R19，車輪規格資料更偏重於駕控性，Y字形輪柱配紅色剎車卡鉗，看著比較帥氣。

開啟後備廂，行李艙寬度是121釐米，最大進深104釐米，行李艙尺寸夠大，滿足家用綽綽有餘。

進入到前排，中控內飾功能佈局簡潔規整，大尺寸液晶中控屏可旋轉使用，清晰度和實用性都不錯。

車內整體氛圍較為豪華，配有鋼琴烤漆、軟塑、皮革、碳纖維等多種材料，還有多色氛圍燈提升豪華氛圍，車內手感、顏色搭配、裝配工藝，能達到同級別中上等水平。

漢DM是中大型級別的，長寬高分別是4975*1910*1495毫米，軸距2920毫米。

筆者身高1。73米，坐進車內，調整好合適的坐姿，前排和後排頭部空間夠用，後排腿部空間三拳，對於中等身材的乘客來說，後排寬敞，雙腿能伸展開，提升了乘坐舒適性。

這款車座椅功能配置齊全，主駕駛全系標配腰部支撐調節、加熱、通風功能。副駕駛全系配有老闆按鍵，全系標配後排中央扶手和水杯架。

底盤採用了前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。頂配車型還配有電動四驅系統，增加了行車穩定性。

動力方面，漢DM搭載的是插電式混合動力系統，由1。5T發動機和電動機組成。

漢DM全系標配1。5T發動機，最大輸出139馬力，峰值扭矩231牛·米，傳動系統匹配了E-CVT變速箱。

電動機的動力資料和續航里程，根據車型不同，會有一些差異。

2022款 DM-i 121KM尊貴型、2022款 DM-i 121KM尊榮型、2022款 DM-i 121KM尊享型，搭載了前置電動機，最大輸出197馬力，峰值扭矩316牛·米，電池容量18。3千瓦時，NEDC純電續航里程121公里，0-100公里加速成績7。9秒，NEDC百公里綜合路況油耗是4。2升，百公里耗電量15千瓦時。

2022款 DM-i 242KM旗艦型，搭載了前置電動機，最大輸出218馬力，峰值扭矩325牛·米，電池容量37。5千瓦時，NEDC純電續航里程242公里，0-100公里加速成績7。9秒，NEDC百公里綜合路況油耗是4。5升，百公里耗電量19。1千瓦時。

2022款 DM-p 202KM四驅旗艦型，搭載了前後兩臺電動機，總共輸出490馬力，峰值總扭矩675牛·米，電池容量37。5千瓦時，NEDC純電續航里程202公里，0-100公里加速成績3。7秒，NEDC百公里綜合路況油耗是5。2升，百公里耗電量22千瓦時。

安全配置方面，全系標配車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統、車道居中保持、道路交通標識識別、9個安全氣囊、胎壓顯示、被動行人保護等等。

輔助操控配置，全系標配了前後駐車雷達、540度全景影像、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、L2級別輔助駕駛等等。

選車方面，購車預算不足，可以考慮入門級車型，2022款 DM-i 121KM尊貴型，指導價：21。58萬，該車百公里加速成績是7。9秒，動力方面滿足家用是夠用的。另外，漢DM全系標配的安全配置較為豐富，即便是入門級車型，也有9個安全氣囊和主動剎車等多項安全配置。

如果對動力有極高的要求，可以考慮頂配車型，2022款 DM-p 202KM四驅旗艦型，指導價：31。98萬，這款車配有電動四驅，百公里加速成績3。7秒，安全配置比低、中配車型多了後方交通預警、倒車車側預警、DOW開門預警、併線輔助等等，行車安全性提升了許多。

本文來源於 汽車之家車家號-鋼彈說車