10月25日，路特斯品牌首款純電SUV ELETRE正式上市，新車提供運動版（S+）和賽道版（R+）兩款配置，售價分別為82。8萬和102。8萬。ELETRE全系標配雙腔空氣懸架、CDC連續阻尼可調減震、智慧防側傾控制系統和主動後輪轉向，賽道版車型還配備操控元件、外飾碳纖維包等，零百加速時間僅需2。95s，比蘭博基尼Urus還快。

路特斯ELETRE前臉配備主動式開閉的進氣格柵，兩側搭配“羽翼式”LED大燈組，造型酷似蘭博基尼Urus。車側翼子板處配備魚鰓式導風口，輪眉處搭載側鐳射雷達，下方還標配22英寸輪轂（可選裝23英寸5幅碳纖維車輪）和6活塞運動卡鉗。車尾貫穿式燈帶與寫有車型名稱的黑色飾板相連，搭配空氣動力學元件，運動感十足。

車內提供四幅式方向盤、12。6英寸主副駕箭羽式互動屏、15。1英寸OLED可翻轉中控螢幕、KEF PREMIUM音響、前排座椅按摩、前後排座椅加熱+通風、5G高速通訊模組、64色氛圍燈、四區空調、負離子空氣進化系統（帶PM2。5過濾功能）和15W前排無線充電。車機搭載雙8155晶片，支援整車OTA升級，配合兩顆NVIDIA Orin-X晶片，算力高達508TOPS，搭配4顆鐳射雷達、2顆4D毫米波雷達等34個感知硬體。

路特斯ELETRE搭載前後永磁同步雙電機，提供低/高功率兩種動力版本，運動版電機最大功率450kW、峰值扭矩710N·m，零百加速時間4。5s，最高時速258km/h，CLTC工況最大續航里程650km。另外，運動版標配5種駕駛模式，賽道版則配有專屬賽道模式及彈射起步控制系統，配合碳纖維外飾件，運動屬性更強。

新車還採用了全800V高壓架構，在420kW的超充樁加持下，最快充電20分鐘，即可將電量從10%充至80%，同時滿足駕駛者對強大效能與極速充電的需求。