直白地說，大多數消費者都有“從眾”心理，認為銷量多的車型，就是好的車型。但是對於真正瞭解汽車的消費者來說，雖然日系車型銷量很好，但它們的表現並不吸引人，與其去看豐田RAV4榮放、本田CR-V，不如看看來自法系的合資產品，就比如說東風雪鐵龍天逸BEYOND，不僅繼承了法系車型優秀的底盤表現，還在入門版本就搭載了超過80項優秀配置，比豐田RAV4榮放、本田CR-V等車型的頂配版本配置更優秀。與此同時，天逸BEYOND的起售價僅15。27萬元，可謂是非常“內卷”的一款車型。

首先要說的是，與天逸BEYOND相比，豐田RAV4榮放、本田CR-V等日系競品車型的售價區間偏高，因此我們選擇價格相近的天逸BEYOND400THP版與2022款豐田RAV4榮放2。0L無級風尚版、2021款本田CR-V1。5T無級240TURBO都市版對比，三者的官方指導價分別為16。97萬元、19。58萬元和19。58萬元，在兩款日系車型價格偏高的情況下，天逸BEYOND400THP擁有更加優秀的配置，讓消費者感受到它滿滿的誠意。

與競品相比，天逸BEYOND擁有更加優秀的車身尺寸，2730毫米的軸距比兩款日系SUV為消費者提供的2661毫米/2690毫米軸距優勢更大，能夠給消費者更加舒適寬裕的空間表現。雖然本田憑藉MM設計理念，一向被消費者稱作“空間魔術師”，但那是因為其本身為消費者提供的空間不大，所以才被吹捧起來。而天逸BEYOND不僅車身尺寸硬實力更強，還為消費者提供了20處人性化的儲物空間，讓消費者可以輕鬆放置隨身物品。

與此同時，天逸BEYOND還為消費者提供了優秀的ALCANTARA®座椅、AQS空氣質量監測系統以及抗過敏原高效過濾器等優秀配置，給消費者遠超豐田RAV4榮放、本田CR-V等競品車輛的舒適座艙環境。另外，天逸BEYOND還為消費者提供了12。3英寸的全液晶儀表、副駕駛位置電動調節功能、手機無線充電功能、360度全景泊車影像、透明底盤、PHC懸掛軟硬調節、AR實景導航、彎道輔助照明、車載KTV等大量配置和功能，讓消費者出行更加舒適安全、智慧便捷。

與天逸BEYOND相比，2021款本田CR-V1。5T無級240TURBO都市版搭載了前者同樣擁有的全景天窗、測算式疲勞監測、OTA遠端升級這些配置，但其它配置並不具備，難以讓消費者滿意。而2022款豐田RAV4榮放2。0L無級風尚版更是僅有一些基礎配置，舒適性、智慧表現明顯難與天逸BEYOND競爭。

從動力系統來看，天逸BEYOND為消費者提供了三種不同的動力總成，覆蓋了傳統的燃油動力以及混合動力，不過由於我們選擇的競品車輛為2022款豐田RAV4榮放2。0L無級風尚版、2021款本田CR-V1。5T無級240TURBO都市版，所以主要來看看天逸BEYOND400THP版的動力表現。

相比於競品車型，天逸BEYOND400THP版搭載1。8T引擎，並且匹配愛信8AT變速箱，給消費者極為優秀的駕乘體驗，無論是澎湃線性的動力輸出還是流暢絲滑的換擋體驗，都讓消費者滿意，在20萬級別合資SUV之中，處於頂流水平。反觀2022款豐田RAV4榮放2。0L無級風尚版，搭載的動力都不帶“T”，沒什麼可比性，而2021款本田CR-V1。5T無級240TURBO都市版雖然搭載1。5T地球夢發動機，但輸出功率僅有142kW，同樣無法與天逸BEYOND400THP版發動機155kW的動力輸出相比。

值得注意的是天逸BEYOND還是一款法系SUV，懂行的消費者都知道法系車型的底盤調校非常優秀，處於世界頂流，而繼承品牌優勢的天逸BEYOND當然也是如此。相比於競品車輛來說，天逸BEYOND經過MCS大師級調校，並且還擁有PHC自適應液壓穩定系統，給消費者的駕乘質感非常優秀，爬山過河也不是問題，別說是豐田RAV4榮放、本田CR-V等日系競品，即便是同級別德系合資車，給消費者的底盤質感也沒有天逸BEYOND出彩。

客觀來說，很多日系品牌的車型雖然擁有非常優秀的銷量成績，但是從產品力而言，它們不見得優秀到哪去，我個人不太建議日系車型。就比如說豐田RAV4榮放、本田CR-V等日系車，無論是智慧表現、配置表現、動力表現、空間表現還是舒適性表現，都遠遠比不上天逸BEYOND。天逸BEYOND作為一款法系合資車，它比大多數競品車輛更有誠意，全方位表現都非常優秀，再加上15。27-16。97萬元（燃油版）的官方指導價，有了它，誰還會去看日系SUV？