瑞虎8P‍♂️情況介紹

小虎是人生第二輛車，第一輛寶來丐中丐手自一體版，沒啥大毛病（小毛病還是有些的），出於需求，家裡得用大點的suv（寶來挺不捨得換的，經典啊），看了一大圈，最終選的虎8p 2。0（虧了上市了，差點買cs75p）

真實感受： 動力：動力很強勁，捨得給油的話，起步超車都很從容，不說見誰嘣誰吧，反正動力挺強。 油耗：激烈駕駛動力強勁的後果就是油耗高，正常駕駛的話油耗還是可以接受的。剛買車時新鮮勁，各種加速急剎，百公里十多個油。後來開熟了，市裡10個左右，高速開空調7點多，這油耗不是三大媽的腳法得來的，就是正常開，該超車還是超車的。2。0的發動機，我感覺挺滿意。 變速箱：上汽代工的，但是調教的不錯，感受不到頓挫。但是低速行駛加檔的時候，偶爾會感受到有種被拖拽的感覺，檔位上不去，速度起不來，加點油換了檔就順滑了。還有，這車大坡有輔助，小坡溜車，開慣at的，一開始真不適應 建議把自動駐車開了，好很多。

操控：開上後挺驚訝的，那麼大的車，還挺靈活。轉向和老車相近，很快就能適應。 底盤：我不太敏感，總之挺滿意，轉向支撐挺好，高速過彎不害怕，過個溝溝坎坎的也挺乾脆，沒有開船的感覺。反正比原來那車強太多了。 空間：剛買時感覺挺寬敞，家裡人也說大，但是有一次我自己試試後排，裝完兒童座椅後，縱向空間沒問題，但是中間位置還是窄點，坐中間的人還是不舒服，車要能稍微再寬點就更好了，或者兒童座椅卡扣向兩邊移動一點。還有，杯架之類的小型儲物空間有點反人類，還沒大眾設計的實用了，害得我還得買倆掛空調口的杯架。

內飾：見仁見智，說實話，更喜歡新出的pro內飾，但是外觀又沒有8p大氣。 外觀：個人感覺，2。0的和22新款1。6的前臉是最大氣的，但是尾部設計的有點詭異，從後面看，細長條，要是能做的寬點會更協調些。不過我似乎能猜出設計師意圖，有一次，從樓上45度角看，像一隻趴著的老虎，有點運動範兒，但誰沒事在樓頂看車啊…反正車尾部看著不舒服。 智慧配置：我買的豪享的，智慧配置和原來車比一天一地。車機系統不說多流暢，但是也夠用，尤其是360影像，很好使。有盲區，但是對於開10年丐版車的我來說，這都不叫事，語音功能要能出個手冊就好了，好多配置都不知道怎麼用語音開啟。沒有hud是個遺憾，自己買個200多的湊合用了，看看廠家後期能不能加裝。（估計沒戲） 售後：和大眾倆概念，奇瑞4s店沒那麼多客套，但多了親切感，買車也好，維修也好，保養也好，聊聊天就都結束了，銷售從來不給你推薦貴的專案，就告訴你按單子保養，貴的配件還建議你外面買（真老闆生氣啊），保養師傅也特專業，你問啥都實實在在地答。

這車到現在，換過一次麥克風，估計我這也是頭一個壞這個件的，給師傅都整懵了，一開始還以為車機壞了。如果哪天您的小虎語音不好用了，先彆著急換車機，看看是不是麥克風壞了。

還有，這車導航訊號要看車貼啥膜，加裝的原廠龍膜訊號秒連。後來我嫌不好，換的威固的，導航開始不好使了，我學著精華帖，買了根電線引到玻璃右上角，好了很多，但每次停車時間長了之後，都要搜個1—5分鐘（看車機心情）才能連上，也不知道這算不算問題。 再說說異響，目前沒感覺到，後期會不會出現，不好說。暴曬後啟動開出去的時候，尤其開空調後，塑膠殼子偶爾咔咔兩下，然後就正常了，但是我沒感覺這算是異響，我原來那車也這樣，8p在冬天最起碼不會出現寶來那嘎吱嘎吱的聲音，那都沒人吐槽，也是醉了。

身邊很多人不理解，問我為啥不買卡羅拉，不買軒逸，說國產車這不好那不好，合資多穩定，不愛壞…我說你買個腳踏車更不愛壞，要啥沒啥，百公里倆饅頭，能壞個錘子。國產車的進步，確實給我們工薪階層帶來了福利，同價位，多買到這麼多配置，車又大，還要啥腳踏車。反正下一輛還國產了，至於是不是還選奇瑞，就看奇瑞未來幾年會不會還那麼厚道。

槽點反饋：前雙活塞卡鉗，手扶箱裡的空調出風口，導航上的貼膜等等細節，你咋不宣傳宣傳呢？就那麼默默無聞？讓車主用到換車都不知道有這些東西？到現在我還在繼續探索車裡還有什麼功能是我沒發現的，奇瑞已經不是理工男了，簡直是理工大爺，光幹活不說話，急死人。