近日，有媒體統計了1-9月國產車出口銷量資料，透過實際銷量表現情況我們可以看到的是，中國車企正在搶佔更多的國際市場。所以至此也就不禁讓我引發思考，那就是眼下的國產車真的已經崛起了嗎？
一個直觀資料，在今年前三季度，中國累計出口汽車高達211。7萬輛，不僅超過了去年全年數量，而且超越德國，躍居汽車出口量全球第二，僅次於日本。如果按照這種節奏發展下去，那麼中國產的汽車在出口量方面超越日本，可就真的是指日可待了。
其中，在1-9月份的集團銷量層面上，上汽集團拔得了頭籌，今年1-9月份一共出口50。96萬輛，相比同期累計增長高達75。60%。第二名是奇瑞汽車，1-9月份累計銷量31。07萬輛，比同期累計增長65。27%。第三名是吉利控股，1-9月累計銷量14。19萬輛，比同期累計增長89。93%。
第四名是長安汽車，1-9月累計出口銷量13。94萬輛，比同期累計增長48。06%。第五名是長城汽車，1-9月累計出口銷量11。17萬輛，比同期累計增長14。09%。透過今年1-9月出口銷量排名前五的車企我們可以看到，上汽集團的車型在海外市場的銷量表現是最好的，相比第二名的奇瑞汽車在今年前三季度也多賣出去了將近20萬輛新車，可謂妥妥的汽車出口量“大戶”。
那到這想必不少朋友也就會問，中國品牌的汽車出口到海外市場的具體銷量表現情況如何呢？下面我們就來看2022年前三季度（1-9月）中國品牌單一車型出口銷量榜單的前幾名。
第一名，名爵ZS
前三季度出口量：98828輛
名爵ZS是一款小型SUV，在國內的銷量表現也比較一般。不過，正是這樣一款車型，卻在海外市場交出了一份將近10萬輛的新車銷量成績單，成為最受海外市場所歡迎的中國汽車，這是讓我所沒有想到的。
據悉，名爵ZS在英國、泰國、海灣六國以及中東市場都大受歡迎，由此也可見，外國人對於名爵ZS的認可度是非常之高的。至於名爵ZS能夠熱銷的原因，我認為也跟其較高的顏值、出色的車機系統以及不錯的價效比等因素有關，畢竟，上汽在造車這塊還是很有一手的，不是嗎？
第二名，奇瑞瑞虎7
前三季度出口量：75808輛
奇瑞“揚帆出海”20載，目前已經連續19年獲得中國品牌乘用車市場出口第一名了。在今年前三個季度，奇瑞旗下的瑞虎7這款車型，出口量也是達到了75808輛，而憑藉這一成績，它也成為了1-9月份單一車型出口量第二名的車型。
說實話，奇瑞在巴西、俄羅斯等地區的銷量都挺好的，尤其是奇瑞一直就比較奉行“大單品策略”，所以在造精品車型方面，它的質量表現也要好於其它品牌的車型。就像瑞虎7這款車，憑藉高顏值、大空間以及出色的動力與燃油經濟性，它在海外市場就取得了熱銷。所以說，能夠得到外國人的認可是非常不容易的，而這也再次證明了奇瑞一直都在用心造高品質的車，值得點贊。
第三名，寶駿530
前三季度出口量：65988輛
別忘了，寶駿其實也是上汽集團旗下的車型，只不過它是由上汽通用五菱三家一起所合資生產，但從本質上來說，其實寶駿530仍屬於國產車，這也就是為什麼它能夠上榜的原因。今年1-9月份，寶駿530一共出口了65988輛新車，排名也來到了單一車型出口銷量榜的第三名。
要知道，寶駿530使用寶駿、五菱、雪佛蘭、名爵4個品牌分別在中國、印尼、南美、泰國、印度等國銷售。在印尼市場，寶駿530懸掛五菱車標，穩坐中型SUV銷量第二；在南美市場，懸掛雪佛蘭車標，位居細分市場的第三名；在印度市場，更是每賣出2輛中型SUV，就有一輛是寶駿530。如此看來，寶駿530在國外確實是挺受歡迎的。
最後，作為一箇中國品牌，寶駿530能走出國門，在海外市場這個大舞臺取得不俗的成績，也可見其不俗的產品實力。在國內，寶駿530憑藉空間大、配置豐富、智慧化程度高、成熟的動力總成和過硬的品質，可以說是備受消費者喜愛與認可，所以這或許也是它能夠在海外市場熱銷的最根本原因。
第四名，吉利繽越
前三季度出口量：64224輛
繽越的定位也是一款小型SUV，不過和名爵ZS不同的是，繽越還有一個“中國鋼炮”的身份，所以這或許也為它在海外市場的銷量加分許多。具體來看，吉利繽越今年前三季度出口量達64224輛，排名也是來到了單一車型出口銷量的第四位。值得一提的是，繽越目前海內外累計銷量已突破40萬輛，並且熱銷東歐、中東、非洲、亞太、拉美等20個國家。
產品力方面，基於BMA架構下的吉利繽越不僅顏值高、用料厚道，在操控性和動力體驗方面也遠超同價位的合資品牌小型SUV。要知道，繽越在操控性方面可是提供了彈射起步、賽道模式以及排氣聲浪在內的多種駕趣組合，而如此一來，勢必也就能吸引到國人的目光。最後，繽越能夠熱銷肯定是有實力做背書的，也祝願未來它的海外銷量能越來越好。
第五名，名爵HS
前三季度出口量：57013輛
同樣是名爵品牌旗下的車型，HS在海外市場的銷量表現就不如ZS那般亮眼了。據統計，名爵HS在今年前三季度的出口量是57013輛，排名則來到了單一車型出口銷量榜單的第五名。在國內市場，名爵HS的定位是緊湊型SUV，售價為10。98-16。98萬元，剛好處在競爭最為激烈的SUV紅海市場。
而在海外市場，雖然名爵HS也會受到像本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放等日系緊湊型SUV的擠壓，但由於部分海外市場的競爭環境並沒有國內市場激烈，所以名爵HS也能夠收穫到不錯的出口銷量。
從產品本身來看，名爵HS的1。5T和2。0T發動機在動力引數上的表現都還不錯，但由於其1。5T車型在國內運用的是7速乾式雙離合變速箱，所以它也一直未能得到國人的喜愛與認可。畢竟，在11-17萬的這個價位區間裡，國內市場可選的好車型實在是太多，因此也就造就了名爵HS在國內始終鬱郁不得志的情況。
最後，看完今年1-9月份中國品牌單一車型出口銷量前幾名的車型，你們覺得國產車是否已經真正崛起了呢？評論區裡留言說說吧，咱們一起來交流探討下。
（文/優視汽車 大卓）
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