近兩年，受到了電動化浪潮的衝擊，本就不溫不火的混動汽車市場開始升溫，先是比亞迪旗下DM-i車系大賣，再到各個傳統車企意識到混動產品在新能源汽車市場也能吃香，於是紛紛轉戰混動市場，推出眾多混動車型，爭奇鬥豔，讓消費者在購車的時候多了一個選擇。
但是問題也來了，消費者想要購買一款混動SUV，除了比亞迪宋PLUS DM-i之外，還有哪些選擇呢？今天，我們就推薦三款自主品牌混動SUV，看看有沒有一款打動大家的心吧！
哈弗H6 DHT-PHEV
指導價：15。98萬-17。38萬元
提到“國民神車”，那就不得不提到長期霸佔緊湊型SUV榜首的哈弗H6，但是受到電動化的衝擊，最近榜首被比亞迪宋PLUS DM-i搶走，哈弗H6怎麼能忍？畢竟哈弗H6是該細分市場“老大哥”，立即反應過來，推出了
哈弗H6 DHT-PHEV
，這也是哈弗汽車轉型新能源的第一槍。
哈弗H6 DHT-PHEV延續了2022款第三代哈弗H6燃油版的整體設計，在此基礎上進行了微調，增加了不少新能源汽車的設計，例如使用了新能源LOGO、車尾的藍色DHT、PHEV標識等等。車內搭配了10。25寸液晶儀表屏、12。3寸液晶懸浮中控屏、可選裝的9寸HUD抬頭顯示等，營造了不錯的科技感。
哈弗H6 DHT-PHEV搭載1。5T四缸混動專用發動機，系統最大功率240kW，最大扭矩530N·m，匹配檸檬混動兩檔DHT變速箱，提供NEDC純電續航55km和110km兩種版本車型可選，其中入門版車型配備電池能量密度為84Wh/kg的磷酸鐵鋰電池組，次頂配和頂配版車型則分別配備電池能量密度為120Wh/kg和120。46Wh/kg的三元鋰電池組。
值得一提的是，哈弗H6 DHT-PHEV提供了4種駕駛模式，並且相容11種不同駕駛工況，能為駕駛員帶來不錯的駕駛效能。
區別於傳統的插混系統，哈弗H6 DHT-PHEV可以實現在EV、串聯、動力直驅、經濟直驅、並聯、動力回收6種動力模式中智慧切換，將燃油經濟性和動力效能最大程度發揮出來。在滿油滿電的狀態下，哈弗H6 DHT-PHEV純電續航110km版本綜合工況續航可達1150公里，即使在匱電狀態下，百公里油耗也能低至5。6L，無論油價怎麼飄忽不定，大家在加油的時候都不會擔心錢包變瘦。
吉利博越L 雷神Hi·F
指導價：15。57萬-17。07萬元
作為吉利汽車佈局SUV的元老車系，博越車系從出道至今一直衝在前列，挺進了自主緊湊型SUV第一陣營，可以說為品牌發展添磚加瓦。在新四化的當下，為了能夠獲得更多的銷量，佔據更多的市場份額，新款博越L上市的時候推出了兩個版本車型，一個是燃油版，另外一個就是今天的主角之一——博越L 雷神Hi·F。
博越L 雷神Hi·F並沒有延續上一代車型的設計風格，而是基於“Vision Starburst”概念車進行設計，科技感、未來感和運動感拉滿，再加上極具儀式感的智慧座艙等，這些設計都帶來了太大的視覺衝擊，年輕消費者怎麼能不怦然心動呢？
博越L 雷神Hi·F搭載了雷神Hi·F油電混動系統，擁有免充電、長續航、可燃油、可純電、可混動五大特點，無論面對怎麼樣的交通路況，它都可以從容應對，告別油耗焦慮，提升用車經濟性。
另外，博越L 雷神Hi·F配備了吉利首創的3檔變頻電驅DHT Pro，其擁有智慧化能量管理功能，可以對不同車速下的驅動模式進行最佳化，為大家帶來良好的駕駛體驗。根據實測資料顯示，博越L 雷神Hi·F續航里程可超過1300公里，NEDC百公里綜合油耗僅為4。2L，出行成本更低。
值得一提的是，博越L 雷神Hi·F基於CMA-G平臺打造，不僅讓它在各項安全碰撞測試中獲得了十分優異的成績，還能讓它變得更加智慧，畢竟CMA架構採用了FlexRay匯流排技術，還具備TCP/IP乙太網技術、AUTOSAR軟體技術等等，搭載更多智慧互聯以及高級別輔助駕駛功能，時用時新不在話下。
長安歐尚Z6 iDD
指導價：15。58萬-17。58萬元
作為長安歐尚全新系列的首款車型，也是長安歐尚轉型的關鍵一步，可以說長安歐尚Z6 iDD身上的任務非常重。
長安歐尚Z6 iDD在設計方面一如既往地激進，具有辨識度的前臉、動感十足的車身姿態，以及科技感十足的智慧座艙，無論是顏值，還是配置都是滿滿的誠意。在這顏值即是正義的當下，年輕消費者對面如此激進的長安歐尚Z6 iDD，怎麼能把持住呢？
長安歐尚 Z6 iDD 搭載了由藍鯨 NE 1。5T 混動專用發動機 + 藍鯨三離合電驅變速器 + 電池組 +iDD 智慧電控共同組成的 PHEV 插電式混合動力系統。其中藍鯨NE1。5T混動專用發動機最大功率為122kW， 最大扭矩為255N·m，配備最大功率為110kW、最大扭矩為330N·m，讓歐尚 Z6 iDD的動力更猛，推背感更強。
不同前面兩款車型，長安歐尚 Z6 iDD全系標配150km純電續航里程，配備了寧德時代的磷酸鐵鋰電池組，其電池組的容量為28。4kW·h，讓歐尚 Z6 iDD的綜合續航里程達到了 1200 km，饋電油耗低至 5。7L/百公里，對於一款家用車來講，燃油經濟性非常不錯。
長安歐尚 Z6 iDD還提供了智慧、經濟、運動以及賽道等五種駕駛模式，每種駕駛模式都各有特點，例如開啟賽道模式之後，車內的儀表盤會變成紅色賽道儀表盤，顯示各種資料，還有模擬聲浪等等，讓駕駛樂趣和運動激情兼顧。
編輯總結：
哈弗汽車、吉利汽車、長安歐尚作為國內汽車主流品牌，旗下的產品、技術都有著自己的優勢，上面介紹的三款車型都搭載了自家主打的混動技術，不是參差不齊，而是各有千秋，結合了純電和燃油車的優點，可油可電，滿油滿電的情況下的綜合續航里程都超過了一千公里，並且還能上“綠牌”，沒有搖號、限購和限行的焦慮。
成熟穩重的哈弗H6 DHT-PHEV、智慧化十足的吉利博越L 雷神Hi·F、各方面均衡的長安歐尚 Z6 iDD，哪輛都是明智的選擇，只需根據個人喜好便可。
本文來源於 汽車之家車家號-EV智行