提到小鋼炮，可能很多人的第一印象都是

大眾高爾夫

GTI，這也確實是國內使用者能夠買到的最便宜的合資小鋼炮車型之一。

日前，筆者在本地4S店實拍體驗了高爾夫GTI，一起來看看新車的實際表現如何吧。

外形方面，新車的前臉和普通版第八代高爾夫GTI R-Line版車型並無明顯區別，引擎蓋上設計有多條隆起的筋線，有效增加了力量感；進氣格柵的造型比較扁平，內部整合有貫穿式日行燈以及紅色飾條，將兩側燻黑的大燈組相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。

下包圍部分採用了貫穿式設計，兩側配備有C形黑色飾條，內部使用了黑色蜂窩狀結構進行裝飾，兩側還整合有LED霧燈，風格顯得比較精緻，同時也增強了一絲兇狠感。

側面造型方面，車頂帶著明顯的弧度，搭配鯊魚鰭有效增加了運動氣息；腰線採用了貫穿式設計，有效增加了車身側面的層次感；前翼子板位置配備有“GTI”標誌，彰顯了獨特的身份。

輪轂採用的是五輻式刀鋒造型，搭配紅色卡鉗進一步增強了運動氣息；與之搭配的是來自韓泰的225/40 R18規格的輪胎。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，高位剎車燈也沒有缺席；尾燈組採用了燻黑處理，內部整合有點陣式的光源，點亮後很有辨識度；下包圍部分配備有內凹的牌照框，點綴出了車尾的層次感，底部配備有粗壯的黑色飾板，排氣管採用了雙邊共兩出佈局。

尺寸方面，新車的長寬高分別是4296/1788/1471mm，軸距為2631mm，定位是緊湊型車，

內飾方面，整體佈局和普通版高爾夫沒有什麼區別，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及撥杆式電子擋把；儀表盤、方向盤以及中控屏位置都加入了紅色元素進行點綴，彰顯了獨特的身份。

前排座椅採用了一體式運動風格，使用了真皮搭配格子布材質進行包裹，屬於很有辨識度的設計風格。

空間方面的表現和普通版車型同樣沒有什麼區別，算不上充裕，但也不會覺得侷促，屬於能夠滿足日常代步的需求的車型。

配置方面，高爾夫GTI提供有併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、倒車影像、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、前後駐車雷達、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、方向盤加熱、前排手機無線充電、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、哈曼卡頓音響、矩陣式LED大燈、自動雨刷、自動空調以及後排獨立空調，相比普通版高爾夫提升非常明顯。

動力方面，國產高爾夫GTI並沒有沿用海外版車型的動力總成，而是搭載了高功率第三代EA888發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，匹配的是7速溼式雙離合變速箱，官方百公里加速成績為7。1秒。

總結：

在筆者來拿，雖然國產高爾夫GTI並不是那麼純粹，但在新能源車型成為大趨勢的前提下，大眾還是原意國產GTI車型已經屬於很有誠意的表現了。

第四代EA888發動機已經開始進入國內市場，或許在未來的某一天，我們能夠看到搭載第四代高功率EA888發動機的第八代高爾夫GTI，拭目以待吧。

本文來源於 汽車之家車家號-小號撩車