相信大家都得知了新能源汽車在今年的表現，9月份新能源汽車銷量達到了70。8萬輛，1-8月的整體銷量達到了471。1萬輛，新能源汽車的整體滲透率達到了27。1%，在部分一線二線城市中，新能源汽車的滲透率甚至達到了50%，由此可見，新能源汽車代替燃油汽車並不是“嘴上說說”，實際情況表示燃油汽車的地位已經出現被撼動的趨勢，廣大車主對燃油車是“又愛又恨”。

新能源汽車的優勢有很多，而省錢這一優勢成為壓倒燃油汽車的最後一根稻草，同樣是1000km的行駛里程，1。8L的燃油汽車需要花費近700元的費用，而新能源汽車的成本還不足100元，普通家庭一年內的行駛里程也在兩萬左右，一年就能節省12000元左右的花銷，可見新能源汽車之優勢，這也暴露出了燃油汽車的短板，燃油車的用車成本容易受油價左右！

上次油價調整之後，讓廣大燃油汽車主鬆了一口氣，92號汽油來到了8。17元/L，95號汽油來到了8。77元/L，98號汽油為9。49元/L，整體油價明顯下調，95號汽油和98號汽油紛紛跌出9元和10元時代，用車成本自然會下降，車主們也不用為太高的用車成本而焦慮！當然，按照地區的劃分，燃油價格的定位也不同，作為國內首個規劃禁售燃油汽車的省份，海南省的燃油價格位居首位，普遍比其他省份高出1元左右，這也讓海南省成為了新舊車型轉化最高的省份，經過對比之後，其他省份的車主好受多了！

面對高額的燃油成本，我做出了一個曾經意想不到的做法：去私營加油站加油，我名下的兩款汽車已經好久沒有品嚐過“三桶油”的滋味，想必這是很多燃油車主的用車體驗，雖說可能會降低發動機使用狀態，但好在可以降低用車成本，部分燃油車主甚至不捨得猛踩油門、急加速、開空調、就算是遇到了高速免收通行費的時間，也不捨得開車出去遊玩，好訊息是，下一輪油價調整即將開啟，10月24日24時，油價預計“暴降”，離6元/L不遠了！

據資料統計顯示，下一次的油價調整依舊保持“暴降”，下調幅度還非常大，摺合每升下調0。22-0。26元，加滿容積50L的油箱將節省13元左右，可見這次調整的力度之大，雖說先前經歷過幾次油價調整，但調整幅度無法與這次相比，而且部分新能源汽車購車補貼將於本年年底結束，加上油價的不斷下降，勢必會提高燃油汽車的競爭力，屆時，新能源汽車和燃油汽車又將勢均力敵！

其實，油價調整隻是物價上漲的一種外在表現，而油價又包含了一系列燃油附加稅，這是隻有燃油汽車才需要承擔的費用，電動汽車自然可以置身事外，新能源車主在唱衰燃油車的同時，還需要讓燃油車承擔燃油附加稅，可見燃油車主有多“心累”！若是油價真的可以回到6元時代，勢必會讓燃油汽車揚眉吐氣。

本文來源於 汽車之家車家號-山竹汽車