不久前，某國外電動車品牌官宣降價，引起行業熱議，他們降價的目的很明顯，就是為了搶佔市場，提升銷量。但這樣一來，一些國內新能源品牌就要“壓力山大”了。此前受電池原材料價格影響，國內不少新能源車型官宣漲價，如今又遭遇的價格“打壓”，月銷量難以實現突破，只能在一萬左右徘徊，部分車企甚至觸碰不到月銷一萬的關口。
然而，埃安卻在這種情況下實現了持續熱銷。今年1-10月，埃安銷量達到了212384輛，20萬的年度銷量目標，已提前兩個月完成。其中，10月銷量為30063輛，同比增長149%，這也是埃安繼9月份以來第二個月實現銷量超過三萬。
提前兩個月超額達成年度目標，埃安進入持續熱銷階段
儘管現在新能源汽車的市場滲透率還在走高，但埃安能夠提前兩個月超額完成年度任務，絕對是一件值得驕傲的事。更何況，埃安並未採用降價的方式換取銷量增長，而是選擇繼續強化自身產品實力，保持高價值熱銷。
縱觀埃安今年的銷量資料，其銷量曲線呈指數上升，到10月份，銷量已是年初的三倍之多。根據原本20萬的年銷規劃，埃安實現月銷突破三萬是今年年底才會發生的事。不過一旦新能源企業的月銷量達到三萬，基本就實現了扭虧為盈，此時就如同推倒了第一張“多米諾骨牌”，企業也由此進入難以阻擋的熱銷狀態。
然而在現階段，能夠達成這種市場成績的新能源車企寥寥無幾。目前，主流汽車市場還是以燃油車佔大頭，不少消費者對新能源品牌仍處於觀望狀態。另一方面，由於新勢力車企資金有限，在沒有形成一定規模的前提下，很多車企不敢貿然新建工廠，擴充產能，而產能問題又會導致交付不及時，銷量也上不去，最終變成惡性迴圈。
那麼新能源車企應該如何推倒第一張“多米諾骨牌”呢？
實現銷量突破，源於五大維度的實力引領
對於這個問題，我們可以從現成的答案入手，來看看埃安是怎麼做的。
首先是在科研方面。得益於長期以來的技術積累，埃安是國內最早掌握EV+ICV全棧自研的新能源車企之一。針對消費者困擾的安全、快充、長續航等問題，埃安推出了彈匣電池、超倍速電池和海綿矽負極片電池等突破性技術，用深厚的研發實力解決了消費者的痛點。
其次是品牌實力的引領。在此前的品牌之夜上，全新“AI神箭”的釋出標誌著埃安品牌全面煥新。同時，埃安釋出的Hyper昊鉑高階品牌和中國航天合作，成為新能源汽車行業航天級科技的獨一檔，同時釋出中國超跑 Hyper SSR，這無疑極大增強了埃安的品牌影響力。
完善的產業鏈佈局對新能源車輛來說也很重要。今年以來，埃安大動作頻頻，不僅成立能源科技公司、銳湃動力公司和因湃電池公司，而且還與贛鋒鋰業、寒銳鈷業等電池原材料供應商達成合作夥伴關係，如今埃安已形成領先、穩定、自主可控的產業鏈佈局。同時，隨著第二智造中心的建成投產，8個月內兩次實現產能翻番，使得埃安正是跨入了規模效應的“分水嶺”。
說到銷量又怎麼離得開營銷服務？得益於對商業模式的創新，埃安透過線下+線上、直營+經銷、車城+商超的雙軌模式，其營銷服務幾乎覆蓋了各層級的使用者。單線下體驗店就達到700多家，這足夠讓眾多新興車企眼紅。
最後是體制機制方面。外界對埃安的體制有一個評價：國企的平臺、民企的效率、外企的流程。自去年8月以來，埃安先後完成混改、股改和A輪引戰，透過組織改革和員工長效激勵實現了人才活力釋放，最終形成極具生命力和競爭力的體制機制。
看熱鬧也看門道。從消費市場來看，埃安維持熱銷的原因是擁有強大的產品市場競爭力，而更深層的原因則在於科研、品牌、產業鏈、營銷體系和體制機制等五大維度的實力引領。也正因如此，埃安在此前的A輪引戰中，以183億的單筆私募和過千億的投後估值，創下了新能源汽車行業的兩大記錄，這些成績足以說明資本對埃安經過全方位的考量，並用真金白銀認可了埃安的實力。
兩大Hyper Tec加持，卷王埃安延續高價值熱銷態勢
既然資本對埃安如此器重，那麼月銷三萬肯定不會是埃安的終點。
據瞭解，埃安即將釋出名為“AEP 3。0”的全新純電專屬平臺，以及全新電子電氣架構——星靈架構。而這也意味著，埃安將以此次技術釋出為契機，向著更高的銷量目標進發。
儘管現在還沒有關於這兩項技術的具體細節，但我們可以參照埃安在EV和ICV領域的技術積累，進行一些大膽的推測。前面也提到過，埃安是國內最早掌握EV和ICV全棧自研的新能源車企。當主流新能源車還在採用“油改電”方式的時候，埃安就開發出了自家的純電專屬平臺。
2019年，埃安推出AEP 2。0平臺。在這個平臺上，既誕生了續航達1000km的AION LX Plus，也有大空間“露營神車”AION Y Plus，應該說，AEP 2。0平臺在空間和續航方面都已經達到了目前新能源純電平臺的天花板。需要注意的是，在推出AEP 2。0平臺的同期，也只有埃安和特斯拉擁有真正意義上的純電專屬平臺。
同年，埃安釋出了ADiGO智駕互聯生態系統。搭載該系統的車型也由此達到了L3級的駕駛輔助，埃安由此實現全球首個L3車輛的批次交付。同時，ADiGo智駕互聯生態系統的誕生，也造就了全球首款5G車、全球首個智慧健康座艙等行業領先記錄。
有了AEP 2。0和ADiGO智駕互聯生態系統兩顆珠玉在前，埃安接下來要釋出的全新一代純電專屬平臺和電子電氣架構自然讓人倍感期待。全新一代純電平臺AEP 3。0平臺和全新一代電子電氣架構星靈架構的到來，旗下的產品很可能再一次領先行業，並市場競爭中更顯強勢。因此可以預見，在未來較長一段時間內，埃安將繼續維持高價值熱銷的態勢。