手動擋下坡需要踩離合器嗎？其實你可以想到一個問題。如果想在下坡的時候踩下離合器，那麼這個時候，你會明顯感覺到車速會越來越快。尤其是坡度比較陡的時候，原因很簡單。踩下離合器會切斷髮動機和變速箱的動力傳輸。

換句話說，此時發動機完全處於空轉狀態。那麼我們都知道，發動機雖然提供動力，但對汽車也有制動作用。如果你在下坡時處於1檔，不要踩離合器，讓車這樣走，那麼它只是停留在較低的速度。

當我們下坡時，由於車輛的重量，它會給車輛帶來向下的勢能，這會“推動”汽車向前。這時候如果坡道很小，車輛很可能會保持勻速，因為坡道越小，勢能越小，而“推”車的力恰好等於變速箱的阻力，因此無需踩離合器。

如果坡度大，勢能可能會大於變速箱帶來的阻力。此時，車輛會因勢能而緩慢加速。我們不需要踩離合器，只需要踩剎車來控制車速。我們都知道汽車的重量越重慣性越大的物理常識！如果汽車上坡踩下離合器，慣性會很快消失，汽車倒車。

剎車和方向盤無法控制，會發生事故；如果車子下坡，慣性會隨著車速的加速而增加，然後踩下離合器，車子會變成失控的野馬，剎車也會過熱高溫，損壞甚至損壞。失靈，危險和危害程度會增加，後果不堪設想。

大家都知道離合器的作用是切斷動力，換擋時使用。我們的駕駛考試知識不允許在空擋滑行，這意味著我們害怕失去發動機的制動力。同樣，下坡時，踩離合器切斷動力。未來，也意味著放棄發動機制動的作用。

如果現在坡度很平緩，到下坡的距離很短，相信大部分人都不會掛擋，而是選擇踩離合利用慣性行走，下坡後再加油。省略了換擋連結。這無疑會方便得多。我們開手動擋的車只有在需要換擋的時候才開，因為換擋的時候需要切斷動力傳遞。

否則根本就不能掛擋，或者打牙。如果是在平地上，踩下離合器慢慢減速汽車失去動力也不是什麼大問題。但是在下坡的情況下，尤其是長長的下坡路況，是絕對不可能長時間踩離合的。因為如果踩下離合器，變速器和發動機之間的聯絡就會中斷。

所以駕駛員在長長的下坡路上只能靠制動系統讓車子減速。你知道，剎車片是熱衰變的！長期不間斷制動會極大地影響制動系統的制動效能，甚至會出現制動失靈，這是很危險的。關於危險：首先，踩離合器時汽車通常會越來越快。

這時候就需要踩剎車了。結果，制動系統的高溫可能導致故障，這可能非常危險。二是沒有發動機倒車制動，制動困難，制動距離長，增加了危險程度。不踩離合時，發動機不噴油，沒有動力，所以下坡的車的能量必須轉換和轉向。

下坡的能量一定要消耗掉，相當於防剎車。離合器既可以起到換擋的作用，也可以起到換擋的作用。當汽車下坡時，它可以很好地控制汽車的速度，防止汽車快速滑下而造成事故。車子很重，下坡要靠腳剎和手剎才能完成。