最近，特斯拉女車主在上海車展的維權做法現在鬧得幾乎人盡皆知！

就在昨天，上海警方釋出通報，女子張某因與特斯拉的消費糾紛，到車展現場表達不滿，造成展出車輛一定程度受損，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日。

而特斯拉方面，多次迴應堅持不妥協的態度，特斯拉方面表示：“最近的負面新聞都是她造成的，我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程”，而且特斯拉方面自己經過調研，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉，不知經過這次維權事件後還有多少人會繼續選擇特斯拉？

特斯拉官方微博在4月19日晚再次回覆稱：如果是產品的問題，一定會負責到底，該賠的賠，該罰的罰，但是對於不合理的訴求不妥協也是我們的態度。

雖然特斯拉的態勢強硬，但這並不影響特斯拉的股價急劇下跌。

這次維權事件，爭議最大的主要是三個問題：車主索賠的鉅額賠償是不是真實？車主為什麼不接受第三方監測？剎不住是不是僅因為超速行駛？

對於剎不住的結果，特斯拉方面表示，駕駛人駕駛的車輛嚴重超速，在剎車前的那一刻車速為118km/h，但是在安陽市公安局交通管理支隊出具的道路交通責任事故認定書顯示：是由於沒有與前車保持安全距離，才導致的事故，也就是說該車輛當時並不存在超速行為。

特斯拉表示車主不接受第三方鑑定，但車主丈夫澄清從來沒有拒絕第三方鑑定，那麼到底是誰在說謊呢？

我們應該要知道車輛從啟動到失控那段時間的完整資料在特斯拉手裡，特斯拉是否會提供完整的資料呢？即便願意提供，會不會是經過解析後的部分資料？曾經廣西柳州的魏女士，就因為車輛失控問題找到特斯拉，而特斯拉僅提供了5秒鐘的車輛行駛的速度變化和油門位置，她要求特斯拉提供從車輛啟動到失控的完整資料卻遭到了拒絕。

至於第三方監測機構，市面上好像還沒有一傢俱備監測智慧汽車的資質，之前一位南京車主因為車輛失控問題，諮詢過12345熱線，得到質量監督局的回覆：如果是特斯拉以外的車，可以推薦或指定檢測機構，如果是特斯拉，只能建議雙方協商解決。

也就是說幾乎沒有一家第三方機構具備監測特斯拉車輛故障的能力。如果交給特斯所謂的第三方機構，真的具備檢測能力嗎？誰能保證特斯拉給出的資料是不是完整的是原始資料？

多數人認為車主是藉機索要高額賠償，但其丈夫表示訴求只是退車和合理的賠償，包括精神損失費、醫藥費、誤工費。“我們從來沒有提過金額，不知高額賠償的說法從何而來”

總結一下，首先特斯拉先澄清自己的車輛沒有問題，肯定是車主操作不當引起的，要麼就是超速引起的，要麼就是女人踩剎車的力量太小或者是地面溼滑引起的，肯定不是因為車輛故障，如果車主還不妥協，就要求第三方鑑定機構檢測，但好像只有特斯拉指定的一家檢測機構，資料也是特斯拉方面提供，大家可以好好品一下特斯拉這一系列的操作到底有沒有什麼貓膩。

車主大鬧車展現場，確實不對，也得到了應有的懲罰。

但是對於車企的店大欺客，又應該怎麼處罰？

最後附上特斯拉去年以來的車輛失控事件。