12月24日，由中鐵十五局集團五公司參建的重慶合川至四川安嶽高速建成通車。作為成渝雙城經濟圈的重要通道，也是成都天府國際機場和重慶江北國際機場最便捷快速的直達要道，合安高速公路猶如一條拉動經濟發展的巨龍，蜿蜒於青山綠水間，成為當地百姓民生幸福的踐行者、見證者。

▲合安高速沿線站點示意圖

合安高速重慶段起於合川區草街街道，止於潼南區崇龕鎮川渝界，與四川資潼高速相接，全長95公里，雙向四車道，設計時速100公里。其中，五公司合安專案線路總長13。41公里，工程包括了8座橋樑、3座互通、6座車行天橋、1座人行天橋等。該專案率先在全線建成了第一座標準化制梁場，成功完成全線首家全部下部結構施工、全線首段路基交驗等，併成功舉辦業主組織的梁場、路基觀摩會、重慶市勞動競賽啟動儀式，被評為中鐵建重慶投資集團勞動競賽先進單位、中鐵建重慶鐵發雙合公司進度管理先進單位等榮譽稱號，受到業主、質監局、監理單位的一致好評。

▲崇山峻嶺中的標準化梁場

該專案在保證順利完工的基礎上，對進場原材料質量嚴格把關。按規範要求的頻次進行檢測，不合格材料嚴禁進場，嚴控原材料質量，切實做到每道工序必檢；緊扣PPP專案管理特點，對人員實行分點責任制、重點工程實行籤認制、報檢見證制，落實班前會制度和安全約談會，並先後開展“創崗建區”“大幹90天”“青年突擊隊”“黨員質量監督崗”等系列活動，為施工質量和安全架設了一道安全網。

▲創建黨員質量監督崗

作為標段內最長並且是架樑通道的重要控制性工程，黃家溝大橋採用左右分離式建造（右幅全長701。5m，左幅長639。54m），橋樑位於30畝水稻田中，下穿滬蓉鐵路，其施工難度之大，安全風險之高可想而知關鍵時刻，兩座架橋機同時架樑，黨員幹部衝鋒在前，採用24小時輪班值守，確保建設優質、安全、品質工程。

▲合安高速黃家溝大橋

標段內紅巖大橋有矩形墩8個，平均墩高52m，是專案重難點工程，專案部推進微改微創，採用滑模施工，3個月完成全部8根高墩施工，既保證了安全質量，又節約了成本。改進梁場噴淋系統，實現了梁體頂部和邊牆同步養護。合安專案部不斷最佳化設計方案，為“品質鐵建”增添濃墨重彩的一筆。

▲合安高速紅巖大橋合安高速全線通車後，重慶合川到四川安嶽只需1個小時，重慶兩江新區到成都天府新區全程約需2。5小時，對成渝地區雙城經濟圈協同發展具有重要意義。合安高速還將潼南、合川境內旅遊資源整合連線，使遂寧市、眉山市以及資陽旅遊抱團發展，形成合力，構成多方向旅遊線路，擴充套件本地區旅遊資源輻射範圍，帶動沿線及周邊地區旅遊業的快速發展。