大家好，我是刻腕錶者（kw738936）在八年的歷程中，勞力士水鬼是永不過時的話題，它的3135機芯也一直大熱，版本眾多，有N廠、AR廠、VR廠以及V9廠3135機芯等，但是刻腕錶者從來沒有推薦過3135機芯。因為它們的品質是真一般，除了機芯外觀按照正品，調時間方式和正品一樣，工藝看起來是真粗糙，穩定性也一言難盡，所以更多時候刻腕都是推薦2824或者2836機芯的，直到VS廠3135機芯開始上市，讓人眼前一亮。
VS廠3135機芯深度評測
VS廠的3135機芯確實給了人不少的期待，因為工廠做機芯的實力擺在這裡，像VS廠8500一體機芯、VS廠9000機芯，都是行業最有技術含量，最好的機芯。對於它的研發能力，刻腕非常具有信心，據VS廠的簡介，出品的3135機芯改變了以往其他工廠的不穩定，返修率高的毛病，讓刻腕滿懷激動的給大家用對比來評測。
一、機芯正面細節：大家玩復刻的時候，都想入手一個像的，好的，穩定的，但是市面上的復刻3135機芯，到目前為止，市面上通用的“藍遊絲”3135機芯的做工精密度，機芯外觀銑花處理得跟家裡用的不鏽鋼鋼盆一樣，材質很光亮，銑花紋理很淺、不清晰，即使不同角度看，質感都很低端。勞力士是密底設計，機芯的做工精密度，機芯外觀差別大家平時看不見，但是機芯加工的水準差別，其本質是機芯製造工廠實力的差別，工廠的加工裝置、技術人員的差別。如果連外觀簡單的銑花工藝都處理不好的工廠，咱們能相信這種工廠能夠製造出高精度，質量穩定的機芯嗎？就像很多國產汽車，如果連車殼細節質量都做不好的車企，能造好國產發動機幾乎沒有，這種水準差距，決定了其產品的水準和質量。
二、機芯背面細節：太小細節的，大家感興趣的可以自己看，大家都能看明白下面幾點細節，可以很清楚的看出，VS做出了正品的質感。機芯板銑花效果；太陽紋打磨細膩度、光澤；看放射紋打磨細膩度、光澤，放射紋方向等目前市面上通用的“藍遊絲”3135加工工藝粗糙，不要小看這種差距，在機芯的世界裡，精度差之毫釐，質量失之千里。
三、背面太陽紋細節：VS和正品是圍繞中心孔旋轉紋，市面機芯是普通的放射紋，差別明顯，機芯板上字型的字型顏色、間距。大家就可以出結論，市面上通用的“藍遊絲”3135機芯差別大，而且工藝粗糙，這個細節看，非常明顯。
四、機芯編碼對比：VS全新3135機芯跟正品3135機芯一樣，機芯板上刻有機芯碼+ROLEX，市面上通用的“藍遊絲”3135機芯，機芯板上是空白的，沒有刻機芯編碼。這個細節沒有做好做到位，底蓋一開啟，就會發現，雖然入手的是3135機芯，但卻是無碼、空白的，這個細節比起這個機芯之前宣傳的升級“藍遊絲“那個細節，有無機芯編碼的差別更明顯。
五、固定柳釘細節：VS全新3135機芯，和正品一樣，機芯主機板上有7個固定柳釘，市面上通用的“藍遊絲”3135機芯主機板上沒有固定柳釘，以上這些細節都是用肉眼看，就清晰可見。大家開啟底蓋，就能看清楚這些細節，市面上總是出現有拿小廠水鬼去冒充某大廠水鬼，普通的表友們很擔憂被坑入手到小廠貨，自己又很難從細節辨別的出來。 以後入手VS全新3135機芯的水鬼，就不用擔心被小廠版本冒充，如果您收到貨後有疑慮，花個2-30，找個修表檔開一下底蓋，對一下上面的機芯細節，自己馬上就會有定論了。
六、機芯齒輪結構：市面上通用的“藍遊絲”3135機芯，在內部結構、配件上，還是停留在追求看起來形似，看起來差不多的觀念，一拆開，內部結構配件就不一樣，這種“小聰明”偷工的做法，註定了這個機芯質量不穩定，問題多，不耐用的命運。正品3135機芯和VS全新3135機芯，搖片上的兩個齒輪都是立體有臺階的，配件與配件銜接會更緊湊，市面上的3135機芯只是兩個普通平片齒輪，沒有臺階，可晃動/移動的幅度大，降低了機芯質量和穩定性。
七、機芯寶石孔細節：正品3135機芯的寶石孔位置有上下兩顆紅寶石固定傳動軸，VS全新3135機芯寶石孔也是有兩顆紅寶石固定。而市面上的3135機芯，只有看的見的那一顆紅寶石，導致傳動軸可晃動的幅度大，就會造成機芯不穩定等質量問題，上鍊輕，但齒輪很容易損壞，出現不上鍊等質量問題。
八、避震結構細節：拆掉自動陀上鍊模組後，就能看到機芯的這個二級主機板，市面上通用的“藍遊絲”3135機芯的偷工減料，因為表友們也看不見，用一個普通的紅寶石取代原本應該有的避震器。勞力士這些高階機芯的穩定性之所以那麼牛，就是有很多讓人讚歎的設計細節，例如在關鍵位置使用避震器，可以避免摔壞等質量問題。VS全新3135機芯投入成本，裝入跟正品一樣的避震器，市面3135機芯只裝了一個普通寶石，外觀跟正品完全不同，機芯的穩定性和抗摔性會比正品和VS差很多。
九、雙橋柱的細節：擺輪的雙橋，就是裝在這兩個雙橋柱上，正品3135機芯和VS全新3135機芯雙橋柱上的金屬圈，可以上下擰動，調整擺輪雙橋高度，市面3135的金屬圈簡單的做成一個一體柱，是不可以擰動的。
十、限位結構細節：VS全新3135機芯跟正品3135機芯，擺輪下面是沒有兩根多餘的立柱，市面3135擺輪下多了兩根立柱，結構跟正品不一樣。這兩根立柱的作用就是給馬輪限位，八九十年代的技術，現在高階機早已不採用，低端機還在沿用這技術。
VS廠勞力士水鬼3135機芯質量怎麼樣？
一款機芯的品質，肯定是由它的走時效能決定的，是否走時穩定，耐不耐用，所以外觀工藝細節即使吹的天花亂墜，如果走時不行，那就是赤裸裸的打臉。咱們看VS廠3135機芯的走時情況，VS全新3135機芯，經過拆散完再組裝起來，擺幅能上300，調教一下誤差，走時完美，正品3135機芯，經過拆散完再組裝起來，無需任何調教，走時資料依然非常好，很牛。市面上通用的“藍遊絲”3135機芯，經過拆散完再組裝起來，印證了國產機芯，特別是低端機經不起拆裝的魔咒，拆完裝起來，擺幅就上不去了。在200上下徘徊，一拆一裝就已經半殘廢，這也是為什麼很多質量一般的國產機芯有質量問題後，修不好、屢修不好、越修越殘的原因。
市面上通用的“藍遊絲”3135機芯的受機芯工廠生產裝置、技術限制，還有在內部結構、配件等細節上偷工減料的態度，註定了它質量不穩定，問題多、返修率的命運。質量的千里之堤，毀於蟻穴，不改變機芯的質量，只是透過反覆篩選那些走時資料好的機芯，這個做法有點掩耳盜鈴，只能保證發貨時走時資料好看，客戶收到後，穩不穩定，就只能看客戶人品。
VS廠3135機芯可以說是VS廠8500機芯和VS廠P9000機芯之後的又一神作，刻腕錶者相信，它有可能開啟了勞力士復刻表的另一個歷程，那就是裝配按照正品原裝復刻的機芯。原來很少有大廠大力傳勞力士正品的復刻機芯，就是穩定性太差，很多商家怕返修導致不推薦，從而勞力士復刻表大量使用海鷗機芯，讓表友們糾結於調時間方法不一致，這次VS廠勞力士3135的出現，必將成為復刻錶行業又一個飛躍的點，目前VS廠多款勞力士水鬼復刻表可以選擇，喜歡的表友可以大膽入手！