現澆拱形護坡模具的完整尺寸主要集中生產用於高速鐵路和高速公路的混凝土拱形骨架。 一般拱形骨架模具的直徑為3米，也有2。5米和4米的，視具體高度而定。 並有10釐米擋水邊可供選擇定製模板的數量和鋼板的厚度。 現澆鐵路拱邊護坡模具生產水泥拱骨架時，所用原料為水泥、砂、水按一定比例混合而成的混合物。 還需要一些鋼筋。 在高鐵拱上放置適當形狀的鋼筋。 在護坡模具中可以填充原材料，鋼筋可以使製作的拱形框架更加耐用，不易變形，長期使用不易損壞，耐久性大大增強 。 因為成品拱形框架的質量主要取決於原材料的質量，所以配比必須嚴格按照標準配比。 原料配比不當會影響產品拱形骨架的內部結構，特別是其硬度和抗變形能力。 這也是不夠的。 長期使用無法保持原狀，甚至斷裂。

鐵路拱形護坡模具的使用技巧分為兩種：拱形護坡鋼模、可拆卸模具，一種是鐵路拱形護坡模具、鋼模板不可拆卸模具、可拆卸高鐵拱形護坡模具。 護坡鋼模各介面是否正常，並測試是否有滲漏現象，然後預製拱形護坡磚脫模，然後批次生產是一個很好的方法。 可拆卸和不可拆卸現澆拱形護坡模具的區別在於脫模方便。 沒有太大的區別，但它不是一個可拆卸的現澆拱形護坡模具，容易出現滑動或介面。 如果有浮渣卡住，時間長了容易損壞模具介面或模具倒退。 這是正常現象，使用時要特別注意。 生產現澆拱形護坡模具需要很多小技巧，在實際生產過程中往往被忽略。

現澆拱形護坡模具沒有什麼高深之處。 它也是一種護坡模具，但它的優點是環保和生態。 只要能保護環境，與環境融洽相處，護坡模具就叫做拱形。 護坡模具。 與過去相比，我們居住的城市發生了巨大的變化。 從城市的細節中，我們可以看到我們的生活空間越來越美。 現澆拱形護坡模具，為城市增添一抹亮色。 一般來說，城市的面貌變得更加豐富和多樣化。 現澆拱形護坡模具直徑一般為3米，也有2。5米和4米的。 根據具體高度和10釐米的擋水邊，選擇定製模具的數量和鋼板的厚度。 在護坡模具中，拱形骨架是近年來使用較多的一種模具。 使用這種模具的優點是取代了以往使用混凝土六角塊，直接現場澆築，節省人工預製和安裝的時間和時間。 成本，而且模具可以多次重複使用，在模具成本上的優勢也相當大。