梅州，廣東省地級市，位於廣東省東北部，地處福建、廣東、江西三省交界處，是廣東文化旅遊特色區、全國生態文明建設試驗區、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、是客家人比較集中的聚居地之一 ，被譽為“世界客都”。 地勢臺地、丘陵、山地、階地等較多，經濟腹地不大，因此對經濟的發展造成一定的影響。2020年梅州的經濟總量為1207。98億元，排在全省倒數第五，但是人均GDP僅有31214元人民幣，摺合4525美元，全省最低，不足深圳人均GDP的五分之一；並且遠遠低於全國的人均水平，2020年我國人均GDP約為10504美元；究竟是什麼原因導致全國第一經濟大省存在部分城市發展滯後呢？

首先，梅州地處粵北山區，平原盆地較小，對經濟的發展造成一定的制約；人才流失嚴重，珠三角吸附力太強，大部分年輕人往珠三角發達地區跑，特別是大學高素質人才；交通發展相對滯後，城市群基礎設施和優質資源難以共享，難以吸引外地投資者；產業結構相對滯後，以傳統產業為主，尤其是農副產品加工業，沒有特別強大的支撐產業。

近年來，梅州正大力進行經濟產業結構升級、推動交通建設、改善投資環境、大力招商引資、提高創新能力。

2019年10月，梅汕鐵路正式投入運營，梅汕鐵路的開通，結束了梅州不通高鐵的歷史，線路北起梅州市梅州西站，途經梅州、揭陽、潮州三市， 南部與廈深鐵路、廣汕鐵路銜接，大大縮短了梅州到珠三角的距離，尤其是廣州深圳，將會加速珠三角產業的外溢，並促進珠三角產業在梅州佈局，拉動梅州產業的升級，並且對梅州的旅遊業帶來極大的促進作用。

梅州改善投資環境，積極招商引資，與中國恩菲等權威單位合作，引入人工智慧前沿技術升級改造礦山核心生產工藝，逐步建設平遠華企仁居稀土礦、大埔新誠基新礦區的智慧化管理體系。梅州聖戈班高階汽車玻璃生產專案正式投產，預計年產值超10億元。與廣州汽車集團共建廣汽零部件產業園，引領帶動產業的集聚發展。BPW（梅州）車軸有限公司作為國內行業的龍頭企業，帶動了梅州市慶達實業有限公司等本地10多家配套企業發展，配套投資合計4億多元，實現配套年產值近5億元，初步形成“輪轂—車軸—半掛車”整車生產的產業鏈。

梅州聚焦先進製造業高質量發展，積極搭建發展平臺，引聚龍頭企業，培育產業叢集。經過努力，梅興華豐產業集聚帶和全市產業園區（集聚地）已初步形成產業集聚效應。透過龍頭總部經濟，輻射拉動相關產業的發展，梅州的廣東塔牌集團、廣東寶麗華集團和博敏電子股份已經入圍廣東企業500強榜單。

梅州一方面繼續強化支柱產業，電力行業菸草、建材、機電製造、礦產加工工業，並且推動向產業鏈、價值鏈高階攀升， 提高產業向高質量發展。另一方面實施創新驅動，強化產業叢集，有力推進先進製造業高質量發展，加快構建起綠色產業體系，重點培育發展戰略性產業，繼續全力推動先進製造業高質量發展，積極推動5G、大資料、雲計算、物聯網等新一代資訊科技，透過完善產業鏈、推動產業叢集化發展。