這裡有一份個性豪車選擇秘籍,拿去不謝

隨著近年來說唱、街舞等綜藝火遍國內,國人的穿衣搭配也越來越個性與潮流。與此同時,在選擇愛車上面,很多年輕人也開始會選擇更加個性與潮流的路線。

追求個性不會選擇“街車”!比如BBA等一些保有量高的豪華品牌車型,對於這些追求個性的年輕人來說,開和別人不一樣的車才能展現出他們別具一格的品味,選擇一些個性的豪華品牌車型才是他們的選擇。那麼這些極具個性的豪華品牌中有哪些值得推薦的好車呢?

謳歌 CDX

指導價:22。98萬-34。98萬元

推薦指數:★★★★☆

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誰要是再說謳歌CDX是高配版本田繽智,筆者是第一個不服的!在今年的成都車展期間,汽車生活有幸試駕了謳歌NEW CDX,說實在的,一分價格一分貨,且不說內飾的豪華感,就底盤質感和操控而言完全不像是一臺本田車,與本田繽智有著質的飛躍,說它是豪華品牌車型,汽車生活認為是合格的。

在2021款的CDX中,汽車生活強力推薦的是A-Spec運動款(混動)。NEW CDX A-Spec運動款,汲取謳歌傳奇超跑NSX的設計靈感,並將其效能與設計完美結合,在酷黑運動中網與精緻的LED運動型霧燈的修飾下,展現出更加犀利動感的力量之美。深具功能性的兩側進氣口,在呈現凌厲立體的視覺效果的同時,更能有效降低風阻,提高空氣動力效能。

最讓筆者感覺到驚喜的是NEW CDX A-Spec運動款的全新尾部設計。雙邊共兩出的粗大圓筒狀排氣運動感爆棚,特別是下包圍處專門為這個排氣做的鈑金設計,把排氣口處的飽滿感很好的呈現出來,令人過目難忘,而搭配的黑色擴散器也很好的呼應了全車的整體風格造型。

但NEW CDX 運動感爆棚的同時,卻不是一輛“油老虎”。NEW CDX 混動版搭載的是一臺最大功率215匹的2。0 L阿特金森迴圈DOHC i-VTEC發動機,SPORT HYBRID i-MMD 雙電機混合動力系統讓高效能與低油耗不再對立,更營造出超乎尋常的靜謐空間。其實,i-MMD系統天生具有“SPORT”運動基因,重新定義混動技術不止是省油,具備強勁的動力和豐富的駕駛樂趣也是十分重要的,所以NEW CDX Hybrid擁有傳統混動車型無法超越的動力與駕駛樂趣。

DS 9

指導價:尚未公佈

推薦指數:★★★☆

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法系車作為叫好不叫座的特殊代表,近年來也是遭遇了中國市場的滑鐵盧,雖然說車是好車,但是願意為其買單的少之又少。在本月初,DS品牌旗下第二代產品的最新力作,法式高定豪華轎車DS 9,在中國上海完成了亞洲首秀並開啟預售。

浪漫不羈的法國人在造車上更像是打造一件藝術品,從最初的畢加索到C5,再到目前最新的DS 9,法國人對浪漫的追求已經深深地融入了旗下車型產品中。從外觀上看,DS品牌確實可以代表法系汽車的最高顏值,而DS 9在外形顏值上展現出來的時尚和前衛,就如法國的奢侈品一般,將法式浪漫展現的淋漓盡致。

DS 9車頭正前方採用了六邊形大嘴中網裝飾,內部有密集的蜂窩狀格柵。車頭兩側LED矩陣大燈光源如同鑽石一般閃耀,而且繼承了標緻汽車的獠牙日行燈裝飾。車身側面一道腰線從車頭貫穿到車尾,而且可以看到很明顯的轎跑溜背設計元素,後車窗兩側甚至還有高位轉向燈,尾燈點亮之後的魚鱗狀燈光效果可以說是獨一份兒。

與此同時,DS 9將提供搭載高效卓越的1。6T發動機燃油版和搭載E-TENSE動力系統的插電混動版兩種車型,為消費者帶來綠色出行新選擇,滿足他們的多樣化出行需求。

林肯飛行家

指導價:50。98萬-75。98萬元

推薦指數:★★★★☆

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由於歷史原因,林肯這個品牌在國內知名度還是非常高的,但現目前林肯的95%的銷量都是在入門級的車型上,在飛行家這個級別裡,新車還是算作比較個性豪華車型的定位。

“精緻的大塊頭”,可以說是對全新飛行家最合適的描述!相比於同級競品,飛行家的各項資料可以說是全面佔優。但全新飛行家也並非“傻大”,大而精的它,可以說是擺脫了上一代車型的美式粗獷風。新車的設計更加低趴,呈現出更加修長的效果,為了迎合中國消費者的審美,國產版車型特地改成了流行的懸浮式車頂,和進口版本完全不同。

全新飛行家尾部還是延續林肯家族式的經典設計,同樣的貫穿式尾燈,厚重的造型,底部雙邊四出的排氣口,也暗示著飛行家內在的大馬力。

最值得一提的是,全新飛行家全系標配的進口3。0升 V6雙渦輪增壓發動機和全新10速自動變速箱,這套動力總成最大功率355馬力,最大扭矩553牛·米,在汽車生活前兩天的廬山試駕過程中,不論起步或是超車,全新林肯飛行家都能給到極大的自信。

阿爾法·羅密歐Giulia

指導價:37。98萬-125。98萬元

推薦指數:★★★★

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與法拉利、瑪莎拉蒂同宗同源的阿爾法·羅密歐在海外確實算得上是一個傳奇品牌,而Guilia這一款在國內其實也是相當有情懷的效能車,“四葉草”也是廣大高效能車迷心中的信仰,但在FCA集團一系列堪稱稱災難的營銷舉措安排下,這個品牌差一點在國內市場消失。

但拋開FCA集團這樣低能的營銷不談,阿爾法·羅密歐Giulia這款車本身還是相當值得購買的,雖然義大利人任性而粗線條的裝配令它的可靠性並沒有德系對手那麼高,但Giulia精準完美的操控與轉向依然可以與寶馬3系和4系相媲美。

Giulia是一款性感的個性中型運動轎車,有著近乎天衣無縫的動力響應,換裝寬輪轂和運動型輪胎之後也有著出色的操控極限和紮實的底盤功底,還有著任何德系甚至日系美系豪華車都無法複製的性感外觀,至於四葉草版本,更是真正的可以開著上下班買菜的法拉利。

圖片來源於各汽車品牌官方