物聯雲倉受邀參加中國倉儲與配送協會2020企業家年會

11月17日-18日,中國倉儲與配送協會(以下簡稱中倉協)2020企業家年會在山東濟南順利召開。國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴、寶供物流董事長劉武、普洛斯資產聯席總裁趙明琪、中國物流副總經理董旭、蘇寧物流副總裁王長林、紅星美凱龍副總裁張賢、京東雲箱執行總監吳濤等來自全國近500位物流相關的企業家、專家及嘉賓齊聚一堂,共同討論十四五規劃下“促進現代流通體系建設與倉儲配送業高質量發展”的時代主題,展望中國物流的發展未來。

物聯雲倉受邀參加中國倉儲與配送協會2020企業家年會

(中倉協2020企業家年會現場,圖片來源:中倉協)

物聯雲倉作為中倉協的戰略合作伙伴及中倉協雲倉專業委員會的發起單位與主任單位,應邀出席本次盛典。大會議程中,物聯雲倉執行長唐蘇當選為中倉協第六屆理事會副會長,並與大會專家展開了題為《倉儲業創新:成果、難點與方向》的創新對話沙龍;在“雲倉與智慧物流高峰論壇”中,物聯雲倉首席技術官馬俊發表了《數字化物流中臺助力企業降本增效》的主題演講。

物聯雲倉受邀參加中國倉儲與配送協會2020企業家年會

(左二為物聯雲倉執行長唐蘇,圖片來源:中倉協)

物聯雲倉受邀參加中國倉儲與配送協會2020企業家年會

(物聯雲倉首席技術官馬俊,圖片來源:中倉協)

馬俊認為現階段供應端和消費端的急速變化對萬億物流市場提出了新的要求。隨著產業網際網路、電商模式變革帶來的對供應鏈智慧化、柔性化的新挑戰,需要企業快速整合現有的供應鏈以及物流資源,以應對新的市場挑戰。而目前物流端資訊化能力依然落後,存在大量“黑箱”環節,存在大量資訊流、商流、物流的錯位錯配現象;並且,各獨立物流系統之間,各承運商之間,系統無法互通,資料口徑差異大,無法支援企業智慧決策。

反觀傳統物流服務商,一方面缺乏系統研發能力或意願,無法支援企業數字化轉型需求,另一方面倉儲物流行業依然是勞動密集型/資金密集型,毛利低,回本慢,且大都是資源優勢區域型,無法為客戶提供全域性的雲倉解決方案,而單純的物流系統研發商卻又缺乏物流運營能力。

在這種供需錯位的市場窘境下,企業越發需要“一站式”的物流中臺降本增效、減損提質。馬俊表示物聯雲倉以透過ISO9001質量管理體系認證與ISO27001資訊保安管理體系認證的科技系統為抓手,透過廣泛聯結物流優質資源,形成諮詢、技術、資料、運營管理為一體的中臺整合能力,向企業輸出適宜的定製化服務,幫助客戶物流看得清、管得住,增強市場競爭力。

物聯雲倉受邀參加中國倉儲與配送協會2020企業家年會

在物流中臺的實踐方面,物聯雲倉從“系統、資源、運營、資料”四個維度幫助某美妝零售企業實現多品牌庫存統一管理、全渠道訂單整合管理、數字化倉配運營與快遞服務商統一管理,使得企業實現物流各環節的高效運轉,在該企業雙十一期間超30億元的銷售業績背後,每3。4個包裹就有1個經物聯雲倉發出;在家居物流領域,物聯雲倉幫助某家居龍頭企業實現商場、工廠、中心倉、承運商及客戶全面聯接,構建起了家居數字化倉幹配一體化物流新體系,雙十一期間該家居企業超3萬件貨物,就經由物聯雲倉數字物流服務發往全國……整體2020年雙十一期間物聯雲倉物流發運的總單量同比增長超過了220%,物聯雲倉物流中臺的承載能力與處理效率得以充分顯現。

從物流市場大盤來看,2019年物流業總收入10。3萬億元,2020年前三季度物流業總收入7。4萬億元。物聯雲倉希望與物流產業鏈上的各個夥伴建立起更為緊密、深入的合作關係,共謀十四五發展機遇,以不斷迭代最佳化的物流中臺能力服務貨主客戶,推動客戶物流品質不斷提升,不斷取得新的成果,以實現物流整體產業鏈的高質量發展!