雖然紙飛機很普通，好像只是童年記憶裡的簡單玩具。但是John Collins 的紙飛機卻與眾不同，有的可以翻跟斗回到原點、有的可以一直在空中旋轉，還有的能像蝴蝶一樣飛舞。
John Collins一直好奇於事物的飛行原理，昆蟲、小鳥還有飛機，它們之間的些許差異令人著迷。而現在，他將紙飛機玩到極致，手中一張普普通通的紙，就能造出一臺神奇的“飛行器”。
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John Collins 的世界紀錄
John Collins 在摺紙手工領域摸索了十年，然後把學到的摺紙技術用到紙飛機上，他一直秉持的信念是“即使只是紙飛機，也要開發出它所有的優良效能”。
2012年， Collins摺疊的紙質滑翔機，在空軍基地裡由四分衛 Joe Au投擲出去，以69。1米的成績打破了原紀錄63。2米，創造了紙飛機最長飛行距離的世界紀錄。
由於在摺疊和拋擲方式上的改善，紙飛機在一開始就獲得了足夠的攀升力，保證在以拋物線下降後，仍然能夠平穩地繼續向前滑行。
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John Collins 的神奇紙飛機
迴旋飛機
紙飛機的重心和抬升中心非常接近，機翼下垂，下反角和重心的配合能幫助飛機迴旋。
蝴蝶飛機
紙飛機尾部較重，但整個機身十分靈活，機翼頂部向上彎曲，在飛行過程中能避免受到過多阻力。
翻滾紙翼
紙飛機本身下降速率緩慢，如果拿著一塊紙板向前走，並將紙板向後傾斜以推動空氣向上，就能控制它的降落。
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紙飛機的秘密
如果你也想要折出一個打破世界紀錄的紙飛機，有四個要點需要注意：
1.材料
紙飛機的距離夠遠，需要儘可能重的紙張。影印後的紙是一個比較好的選擇，影印機的熱處理使紙張變得堅硬，影印用的墨水形成一層超薄的塑膠，能保持摺痕清晰。
2.升力
紙飛機要起飛，需要所受升力大於阻力。一般是透過加速來抵消阻力，在機尾折出向上的弧度，加速到位後，足夠多的氣流在上弧位置被彈回，使機尾拉低，機頭抬高。
3.天氣
投擲結果比較好的溫度是13℃~17℃，溼度在23~30%，如果空氣厚度不夠，或是機翼沒有堅硬到能適應空氣質量，飛機通常會在最後三分之一路程時力竭。
4.投擲
類似標槍投手的動作比較適合投擲紙飛機。左腿做迅速有彈性蹬伸的同時，胸部儘量前送，並帶動小臂向前的爆發力，使力量透過手臂和手指作用於紙飛機縱軸，能夠提供充足的升力並保持飛行穩定。
John Collins曾經用一句話來總結摺紙飛機，他說：”足夠的上升力能夠保證飛機的速度，飛機的前端上揚，從而確保飛行的穩定性，這是所有紙飛機飛得遠的秘訣。”
但在這句簡單的話背後，是長久的探索與堅持，才讓一張小小的紙片，也能乘風而起，變化萬千。