240馬力+8AT，油耗8L，智慧四驅，還考慮什麼奧迪Q5，說到中型SUV，大眾的途觀L和奧迪的Q5L有著很高的人氣，近年來，不得不承認德國車友在心中的地位一直很高，但這兩種車型確實具有庸俗的產品力。

Q5L能獲得如此好的銷量，依靠一流的產品力和極高的價效比，但要說性價值比今天所說的這個SUV車型優越，那就是被主流購買者遺忘的現代勝達事實上，這種車型同樣具有庸俗的實力和技術基礎，寬度接近2米不怕普拉多，240馬力+8AT，耗油量為8L，但由於韓系車的品牌影響力，該車型被市場埋沒，但勝達8月也創下了1200輛以上的銷量記錄，其中也有人放棄Q5L選擇車主。

作為中型SUV，勝達的車身寬度分別達到4930*1910*1720mm，軸距離為2865mm，尤其是近2米的車身寬度達到同級SUV的上游水平，比Q5L、GLC、Prado等車型更寬，造型更廣的六角形網狀格子、貫通式鍍鉻裝飾、輔佐分體式大燈等要素，以近5米的車體長度為基礎，在敦實厚重的車體造型和D柱上加上鍍鉻的裝飾，加上層次感強的車尾整個車身製造出的氛圍完全不害怕普拉多那種硬派越野車。

乘坐感覺方面，不僅有厚實的座椅和巨大的空間，現代還大量使用防音降噪材料和車體多處進行的降噪處理，在車內打造出不輸給Q5L的安靜加上2+2+2+2的座椅佈局，每位乘客都能獲得獨立的乘坐空間。

對於車主來說，勝達表示的駕駛便利性同樣具有放棄Q5L選擇它的實力，整體裝修造型有著令人耳目一新的感覺，給層次分明的中控臺加上大量軟質皮革材料包第一眼給人以極強的品質感，再加上造型運動的平底式把手，10。25英寸中控大螢幕，多方向調節的電動座椅和加熱/換氣功能，長距離行駛自然舒適。

在耗油量和動力方面，勝達全系列搭載2。0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到240馬力，賬簿資料比入門版的Q5L和GLC要好，高規格機型還搭載了現代和瑪格納共同開發的HTRAC智慧四驅系統，除了靈活的轉向力和線性的油門調整之外，道路腐爛時也有非常輕鬆的駕駛體驗在整體越野效能方面，搭載了及時四驅系統的奧迪Q5L也絲毫不遜色。

最後，看其寬度接近2米的柏拉圖車身氣場和240馬力+8AT的動力組合和202。28-27。28萬的價格，其性價值比確實在Q5L甚至漢蘭達上很遠，如果是你大家說說，你能為了那個放棄Q5L嗎。