標緻307在靜止起步上陡坡和滿載等高負載的情況下，它的抖動會相對更大一些。 方向盤轉向力度屬於輕柔型別，即使是姑娘也能輕鬆駕馭，方向盤的指向性一般。 這輛車的外觀絕對是令人印象深刻的，整體的外觀擁有很強烈的反差感。

標緻307車尾的造型非常的協調，整個車給人的感覺是非常的精緻，同時還有年輕的氣息。 這輛車懸架的調校是走的舒適路線，路面上的振動和坑窪都能被懸架輕鬆化解。 車身側面造型依舊以彰顯運動為主，車身腰線營造出一種俯衝的視覺感受。

標緻307在堵車時，我也遇到過幾次頓挫，無規律可循，屬於偶發現象還能接受。 這輛車懸架的調校是走的舒適路線，路面上的振動和坑窪都能被懸架輕鬆化解。 這款車，憑藉比普通緊湊型車更大的尺寸和運動化的外觀獲得了不錯的口碑。

標緻307設計與材質之間實現了完美平衡，設計之美髮揮了材料的最大價值。 儲物方面也還不錯，能夠將平時開車用的東西都能夠歸置到自己熟悉的位置。 乘坐表現在同級別車型中還算不錯，無論身處前後排都能獲得還算寬敞的空間。

標緻307全車內飾的功能化，也能夠讓消費者更加的接受，體驗還是不錯的。 前座椅的填充物比較柔軟，做起來也是很舒服，坐久了也不感覺也累。 有個細節值得肯定的是，椅墊末端有一定的弧度，這樣與腿部能加貼合。

標緻307車內的異味也比較少，新車開起來也並不會被異味困擾，也是因為座椅材料上的選擇。 腰部的支撐還是很好的，不軟不硬舒適度剛剛好，說明對這方面是下功夫了。 座椅的精心製造，加上簡約大氣的內飾風格，必將是這款車的一大賣點。