蔚來車主拒絕盲目跟風,選擇自主研發三電技術的蔚來汽車

現如今,蔚來車主發現在新能源汽車市場正發展的如火如荼,新能源汽車製造商可謂星羅密佈,不勝列舉。蔚來車主沒有選擇盲目跟風,而是選擇了有實力的蔚來汽車。目前蔚來車主發現雖然新能源汽車品牌很多,但是成為這個行業的領頭羊,只有蔚來汽車真正的做到了。

蔚來車主拒絕盲目跟風,選擇自主研發三電技術的蔚來汽車

自成立以來,蔚來就是一家注重核心科技獨立正向研發的企業。對於智慧電動汽車的六大核心技術——包括“三電”系統的電機、電控、電池包,“三智”系統的智慧閘道器、智慧座艙、自動輔助駕駛系統,蔚來透過獨立正向研發,全部擁有自主智慧財產權。

作為中國電驅動的先行者,蔚來汽車240kW效能電驅動系統以功率感應非同步電機為核,配合雙三相拓撲結構的電機控制器以及扭矩輪箱,以功率、扭矩、轉速的卓越效能,讓蔚來ES8/ES6躋“4秒俱樂部”。

蔚來車主拒絕盲目跟風,選擇自主研發三電技術的蔚來汽車

蔚來的動力電池系統稱為ESS儲能系統,其70kWh的ESS儲能系統採用了寧德時代的方形硬殼電芯,相較其他電芯形式具備更好的單體安全性和一致性。整個系統採用整合式模組化設計,採用了“三縱三橫”的安全構架,對關鍵的BMS電池管理系統、液冷恆溫系統、快速換電裝置等進行了自主研發。

為了保證產品的一致性和可靠性,在蔚來XPT的EDS車間實現了高度自動化,部分產線自動化程度達到了100%。其銅轉子裝配、鐳射熔焊、自動化削及動平衡、繞嵌線一體化、定子電加熱浸漆、塗膠以及線上動態效能測試等均採取全自動化生產,配合精準視覺化的監控,確保產品品質且全程可追溯。

值得一提的是,在今年的紅點獎,有55個國家的設計師參加了紅點獎的角逐,最終蔚來汽車獲得了紅點獎。在去年的時候,蔚來汽車獲得了“最佳設計獎”,今年獲得了“產品設計大獎”,這在另一方面也說明蔚來汽車已經獲得了國際的認可,國產品牌真正的走向了國際,讓更多的人開始,認識中國品牌。

蔚來車主拒絕盲目跟風,選擇自主研發三電技術的蔚來汽車

蔚來汽車掌握的核心“三電”技術,不僅讓蔚來車主看到了蔚來汽車的研發實力,更讓蔚來車主相信自己選擇蔚來汽車的決定是正確的。相信未來蔚來車主的隊伍必將持續壯大,蔚來汽車,蔚來可期!