最近幾年，國產車的進步很大，不少消費者也都是看在眼裡，記在心裡，特別是吉利、榮威、奇瑞和長城等車型，銷量和口碑都有非常不錯的表現，勢頭比合資車還要猛，很多車主也都放下偏見，一門心思想買國產車。在眾多國產車中，吉利帝豪和榮威i5是兩款熱門車型，在選擇的時候，讓不少消費者犯了難，是選擇吉利帝豪還是榮威i5，心裡沒了底。前段時間，有車主放棄了吉利帝豪，花9萬買了一輛榮威i5，新車跑了5000公里，車主表示：整體都很滿意，但是有一個缺點不能忍受。

據這位車主描述：家裡已經有一輛車了，開了四年多，上次去女朋友家裡的時候，在半路壞了，回來之後，就想換一輛新車，買車的時候考慮了大眾桑塔納，吉利帝豪和榮威i5，雖然常說“開不壞的豐田，修不好的大眾”，但是大眾汽車在國內的影響力還是很大的，國人對大眾車的熱愛早已根深蒂固，但是女朋友說配置差，外觀也不喜歡，我個人更喜歡吉利帝豪，但是身邊的朋友就是帝豪車主，都反應車子油耗高，出於家庭實用考慮，還是買了榮威i5，值得一提的是，榮威i5的配置和安全係數，比帝豪要高，價格也更實惠，外觀和內飾更是沒的說，最後一狠心就選了榮威i5。

都說買車，就是買空間，這話雖然有些片面，但是買車的時候，空間確實是一個非常很重要的標準。榮威i5的空間表現讓我非常滿意，雖然是一款緊湊型車，但是空間完全夠用，前排的駕駛空間非常大，頭部和腿部都有很大的活動空間，女朋友一米多的大長腿，也沒有束縛感，後排乘坐空間更是充滿了驚喜，雙方父母四個人坐在後面也不覺得擁擠，家用車能夠做到這樣很難得了，後備箱的儲物空間設計也很貼心，開著它幫朋友搬家，一點都不比貨車差。空間方面，榮威i5的設計真的是沒得挑，我很滿意。

國產車的三大件一直被國人嫌棄，特別是發動機技術被吐槽，但是榮威i5是一個例外，它的動力系統能讓你刮目相看。榮威i5搭載了1。5L和1。5T的發動機，匹配CVT和7擋雙離合變速箱，最大功率是88kw和124kw，最大馬力是120匹和169匹，最大扭矩是150N·m和250N·m，百公里油耗只有5。5L，兩種動力選擇，都能夠滿足家用車的需求。如此強勁的動力，讓整車的操控性也很不錯。榮威i5方向盤很靈敏，可以調節，偏重或者輕盈都可以根據自己的喜好設定，剎車很靈敏，輕踩和重剎都有及時的反饋，在等紅綠燈和急剎時嗎，效果很好，特別是它的定速巡航，跑高速簡直不要太爽，榮威i5的動力和操控都是可圈可點的。

買車如果只是為了方便，那可真是有些浪費了，車子的舒適度同樣很關鍵。榮威i5雖然起步價是6。89萬，但是它的標準是按20萬來設計的，新車跑了5000公里，它給我的感覺，是任何一款車子都給不了的，座椅的支撐力和柔軟度都很好，開起車來不覺得累，電動座椅調節和座椅加熱，非常好用。隔音降噪控制不錯，有一些輕微的胎噪和發動機噪音，完全可以接受，減振偏硬，經過減速帶的時候，有顛簸感，一款緊湊型車，做到這樣已經很難得了，作為車主，不要吹毛求疵。

新車跑了5000公里，車主說出了真實的用車感受：整體都很滿意，就是這一個缺點不能忍受，後排地板不是純平，有一個大的凸起，後排中間的乘客會不舒服，如果是純平的地板，就更好了。透過榮威i5在空間、動力、操控性和舒適度上的表現，我們對它有了更全面的瞭解，這款車子確實不錯，比同級別的國產車好太多，同樣的價位，選擇榮威i5更好。