歡迎來到百家號巴哥巴哥談車，我們今天講述起售10。98萬的電動車，續航里程緊追500公里，親民的家用電動車

在家轎領域的燃油車型，湧現出了不少口碑不錯的車型，但在家教領域的電動車市場呢？電動車讓很多人望而止步的就是價格呢，哪怕是補貼後的價格，都還是讓很多人承受不了，今天小編要跟大家聊到的是一臺電動家轎車型艾瑞澤5e。

艾瑞澤5e在外觀上還是繼承的艾瑞澤5，雖然宣稱的是要打造一款運動型的家轎，但是從外觀上絲毫不能看出來，燻黑材料的進氣格柵，整個前臉比起燃油版的車型，唯一的亮點就是暗藏機關，進氣格刪的地方有一個小的按鈕可以開啟logo位置的車蓋進行充電。新車配備了全新設計的16英寸輪轂，車尾也增加了凸顯電動車的標識。

內飾都是年輕化的設計，全液晶的儀表盤不僅顯示效果好而且看起來很炫酷，中控的內嵌式大屏清晰度和互動流暢都非常不錯，旋鈕式的換擋是新車的一大亮點，也是現在很多車型上都會用到的。

後排的空間表現也能讓人滿意，座椅的舒適性有了很好的確保，包括對腿部的支撐，也做到了恰到好處，但是中間的突起似乎有點高了。

整個車內的空間至少日常使用都可以滿足，那麼儲物空間會有什麼樣的表現呢？很多人都知道，電動車的電池和電機會佔據很大的空間，在艾瑞澤5e空間表現還是非常不錯的，作為家用車來說，放下幾個行李箱，沒有絲毫的壓力。

說到電動車，讓人最關心的就是它的續航和駕駛了，在快充模式下從30%到80%，大概需要半個小時左右，在慢充模式下家用充電樁充滿大概需要七個小時到九個小時，這臺車的整體駕駛體驗還是非常不錯的，作為一臺10萬多一點的電動車，有著400多公里的續航里程還是應該點讚的，再加上能量回收系統的介入，也讓整臺車的續航更加有了底氣。

整臺車的動態體驗，能給人感覺出運動車型的駕駛感受，底盤也是偏硬的設計，雖然爆發力或者推背感這樣的體驗還是有點遠，但是從實用性來看，駕駛感受還是非常的不錯，畢竟是一臺偏向於家轎的車型，艾瑞澤5e到底值不值得入手？如果是作為日常代步的需求的話，我覺得整體來看，這臺車還是表現不錯的。