2020年，大眾朗逸被軒逸搶了不少風頭，甚至連最暢銷車的頭銜都不得不拱手相讓。但是大眾，這個大企業，絕不會坐視不管，對所有2021車型給予大幅折扣—— 優惠範圍達到了35000元，這個價格已經反映在各種主流汽車市場上。

編輯覺得再響亮的品牌企業面對中國市場的壓力，也有低頭的時候，大眾也開始大幅度降價。

2021朗逸1。5L手動時尚版，市場指導價11。29萬，打折後終端價7。79萬，價格已降至自有品牌車價格區間。大眾品牌一直是國內汽車市場的風向標，風向標改變了方向。可以預測，在中國農曆新年之前，一波降價浪潮將席捲整個汽車市場。當新老車型發生變化時，老車型提供大折扣並不少見，但大品牌和新車型提供全線大折扣。公眾的行為讓整個汽車市場嗅到了一股不尋常的味道。

朗逸是上汽大眾旗下的熱銷品牌車型，每年都擔負著著上汽大眾主要銷量的任務，朗逸銷量衝的越高，上汽大眾的銷售日子過得就會更加輕鬆，朗逸不復存在更是一種不負眾望的信心，在家轎領域方面，2020年的家轎市場佔額有所改變，與朗逸齊名“日德雙逸”的另一個重要主角——日產軒逸以第一的銷售額超過了朗逸。但是在日產軒逸的銷量中，老款軒逸經典所貢獻52％的銷量，而軒逸經典可以搶佔中國市場的招數並沒有得到什麼方式特別的地方，就是透過一度降價，把落地價直降到10萬以內。

不過降價不是日產的專利，大家都會用。朗逸降價幅度不小，但效果不盡如人意。既然我們沒有得到我們想要的，他們將繼續努力。2021年的開門紅就要來了，朗逸的落地價也會降到8萬，而不是10萬。誰說只有後浪才能香，前浪也能真香？

跟隨大眾去看看2021年朗逸用新的大眾標籤，這不是老車型，車身長度4670mm，軸距2688mm，無論是推廣合資品牌的駕駛控制，還是注重天基自主品牌車，朗逸長度和軸距，以及駕駛控制，透露著自信的地方。

對於其他品牌，消費者往往會考慮車頭的設計是否時尚，整體風格是否個性化。但大眾通常不是這樣。大眾形象已深入國內人心。只要簡單就好。沒有人對車主說“你的車太土了”。

扁平新標誌，也適用於方向盤，多功能方向仍然相同，抓力點的感覺和方便的功能按鍵已經被數百萬車主驗證，不能說適合每個人，但絕大多數司機仍然習慣於它的方向盤的設計。

朗逸中控標配8寸嵌入式大螢幕，操作頁面清晰。更重要的是，它具有CarPlay功能。雖然中控屏的功能越來越強大，但是大部分人還是習慣連線手機來滿足各種功能，所以手機互聯的功能目前不是雞肋。個人覺得大眾一直是單色的設計，略顯商務點。

動力上，2021款朗逸搭載的是兩種發展動力控制系統，分別是1。5L自吸發動機和1。4T渦輪進行增壓汽車發動機，變速箱是5MT、6AT和7速雙離合。

這款入門級車型目前售價77900元，配備1。5升V4發動機和5MT變速箱，最大功率為113馬力，峰值扭矩為145Nm，主駕駛員和乘客駕駛員位置都配備了安全氣囊。個人感覺作為家用代步的話完全夠用。

文章總結

個人覺得不管大眾讓步的目的是什麼，這是上汽大眾的戰略大事，不是我們關心的，我們只需要看到真正的讓步。入門級手動款7。99萬，自動擋8。99萬你覺得怎麼樣？關注我歡迎留言討論。