現在的中國人不得不說德系三車BBA的認可度太高了，在滿大街的豪華車型中，BBA獲得了很多回頭率，年輕人在選擇人生第一高階車時，往往優先考慮這三個品牌，模具價格一般都比較貴，很多上班幾年的消費者想實現“高檔車之夢”？還是很珍貴，這個時候不一定可以看其他家人的豪華車種。

作為福特家族的中高階車，這種車不太有名，但是這種車型可以和同級別的BMW賓士相抗衡，對於大多數年輕消費者來說，這種車型的衝擊力不亞於普拉多，在硬漢SUV領域，可以有這樣的霸氣和親民車型，因為真的變少了，這時候可以得到美系的肌肉男，我今天來看一下，這種型別的美型車買不到BMW的賓士，所以選擇這個，比普拉多更霸道，配合四驅+差速鎖，不到25萬。

從整體設計來看，新車絕對具有良好的野性，前格柵採用了最新的設計，內部改為三個寬度的設計，增加了鍍鉻的裝飾，與現在的車型相比，整車絕對有著很好的動感，很貴，從新車的側面看，新車有很好的肌肉氣味，無論是集線器還是線條，都有冷酷的特徵。

進入這輛車的內部裝修，新車的中控臺上覆蓋著很多柔軟的材料，整體感覺非常舒服，車的質量和感覺都很好，新車的方向盤用皮革包著，把手感也很強，很結實，同時多功能按鈕也顯示了其全面的功能性，8英寸觸控式螢幕可以讓整個車的操作變得愉快，興趣是無鑰匙輸入、單觸啟動、停車雷達、全景天窗等主流配置。

整車的動力引擎中，新車搭載了2。0T汽油/2。2T柴油機，前者最大輸出功率為182kW，峰值扭矩達到360Nm，後者的最大輸出功率為118kW，峰值扭矩達到385Nm，在傳動系統的設計上，新車和6速變速器一致，系統的完善，這輛車的越野效能也很好。

可以說美國系的車這幾年在國內市場上的發展不順利，結果，中國人最喜歡的是德國和日本的車，在這種情況下，我想承認美籍車，必須自然地透過降價獲得銷售量，動搖這條路的人現在價格在25萬元以下，絕對有誠意，對於這種美國系的越野模式，市場上的實力能被認可嗎？