雲南昆明訊

“搶到了，搶到了，彈Ⅲ扣件7500套，雙非扣件6000套，雙十一前全部都能送到…”

“我們也‘搶’到了，透過不斷與線下單位協調，後續工作面也出來了，這下我們可以好好的大幹一場了…”

“軌排釘聯的數量也‘搶’出來了，絕對保證現場施工需求…”

技術人員根據施工圖預估所需物資。

11月3日，中鐵一局新運公司昆明地鐵2號線專案部的聯合辦公室內熱鬧非凡，員工們個個喜上眉梢，紛紛晾曬自己在“雙十一”到來前所“搶”到的“寶貝”清單，一時間，“樂搶”一詞成了全體參建員工們最為熱議的話題。

“每年進入11月份以後，專案施工所需物資的採購、運輸、儲存等環節均會受到不同程度的影響，極其容易發生物資材料不能滿足施工現場的需要。一旦施工材料供應銜接不及時，就會影響施工進度，延誤工期，導致專案進入停工待料的險境”，談及物資物料對於施工生產的重要性時，專案負責人周偉斬釘截鐵的說道。

“鋪軌基地處於市區繁華地段，地理位置特殊，大型材料運輸車輛只能晚上十點以後進入施工現場，致使相對於別的施工單位而言，我們專案的進料時間異常緊迫”，隨後，物資部部長殷彥濤也補充道。

技術安質人員進行質量驗收。

為杜絕這種不必要的惡性迴圈事件發生，保障大幹期間物資材料供應及時，專案部迅速掀起“搶料、進料、屯料”高潮。

期間，由專案領導班子牽頭，各職能部室、作業隊及外協隊伍全員參與，多次召開物資儲備專項會議，要求相關部門、作業隊根據施工需要合理預估各項材料所需數量，及時瞭解市場供求情況、運輸週期、線下單位遞交作業面時間以及施工現場儲存空間等。物資部充分發揮部門優勢，科學判斷物資價格走勢，未雨綢繆統籌安排，提前做好物資儲備工作；綜合隊馬不停蹄地組織卸料，堆碼及軌排釘聯工作，確保大幹期間各項“糧草”滿足現場施工生產需求，全力保證一線施工順利進行。

召開物資儲備專題會議。

截至目前，專案部已儲存鋼軌2128噸，雙非扣件11580套，彈Ⅲ扣件31020套，軌枕15400根等，其他材料也都在根據現場實際情況陸續“搶購”中，別樣備戰“雙十一”，全員“樂購”正酣潮。

通訊員 譚帥