相信很多人在平時生活中，都聽歐國很多緋聞，不管是同事之間還是娛樂圈當中，都會存在許許多多這樣的事，慢慢時間長了，這樣的緋聞受關注度也就慢慢降低了，在剛過去的情人節當天，除了這樣的一個緋聞，不知道大家有沒有聽說，在汽車行業，長城準備收購路虎和捷豹。啥？長城要收購路虎和捷豹？三種車型有情人終成眷屬了？小編感到非常的好奇。

但是緋聞沒出來多長時間，兩家汽車企業就出來表示沒有這樣的事情發生，然而長城也出來表示，雖然這樣的說法不完全正確，但是，這種可能還是有的。

在這樣的節日裡面，發何時能這樣的事情，相信兩家汽車企業都會覺得很驚訝，讓車迷和車友也趕到很驚訝。

對於長城汽車企業來說，這種事情的發生，他們和捷豹路虎量大車企的關係越來越近了。其實說到這裡，在五年前，他們就有過碰撞火花的時候，當時捷豹和路虎量大車企在中國尋找其它車企準備合作，但是最卻沒有兩情相悅，各自走了各自的路，他們和奇瑞電上了，有緣走到了一起。

幾年過去，長城汽車不斷髮展自身，實力越來越強大，重新殺回來了，不僅僅是殺回來這般簡單，這一次長城回來，帶著十足的氣勢，他們憑藉越野車在國內開始佔領優勢，在過去的一年中，他們的銷售量達到了一百萬多輛，有這樣高的銷售量，離不開哈弗等一系列車子型的鼎力相助。同時說到它的銷售額的話，長城在去年一整年的銷售額達到了九百多億元，一直都處在增長狀態，利潤當然也不用說，非常可觀。在過去很多年，長城汽車的營業額一直處在負增長的狀態中，這一次逆轉讓他們扛下來了。

如果從資料方面來說話，在長城的表態中，去年一年，哈弗銷售佔比比較大，越野車型完全突破了五百萬輛還不止，在今年他們的規劃中，只定了一百多萬輛，開始出謀策劃，從佈局上下功夫，把主要市場矛頭看向海外。同時在過年去的幾年裡面，他們不斷研發新產品，投入的成本很大，幾乎每年都達到三十億元左右，在今年二月份，長城汽車在市場的總值為六百多億元，遠遠超過捷豹和路虎兩種車，要動真格的話，路虎和捷豹根本比不上長城。

塔塔也拼過 經歷磨難它會放棄？

在十多年前，美國發生了金融危機，當時很著名的幾個汽車大企業都將要面臨破產，到現在都還在市當年的慘敗過程，甚至成本都還沒有回來，但是僅僅在幾年間，塔塔就讓人震驚，做出了很多驚人的東西，他們研發了很廉價的新車上市，同時手段狗捷豹和路虎。

這種情況下，他們不僅僅是老的便宜，甚至還在圈內被稱作為大事件，後面的幾年中，捷豹和路虎經過不斷的努力，終於東山再起，再次打入國內市場。

在8年前，捷豹和路滑開始打入中國市場，慢慢的一直處在增長狀態，增長速度不斷擴大，整體銷售比較樂觀。

從技術上來說的話，路虎和捷豹兩款汽車優勢還是非常明顯的，他們採用四驅技術來完成製造，但是在發動機方面要是別的車型遺留下的技術了。

就像之前沃爾沃被吉利汽車購買了一樣，買過來之後就開始不斷的研發新產品。

當然，說到捷豹和路虎被長城汽車收購，或許只是一種設想，但是無論是真是假，希望他們能夠有緣千里來相會。