大家好！我是雷凌車主，車型是"2021款 185T CVT運動版"，購車價13萬，目前開了1500公里，綜合油耗6.8L。

一、我的選車心路歷程

當時買車的用途就是上班代步用，本人也還是比較喜歡三廂轎車感覺更好看，其次就是價格也在我的預算之內，對比了幾個車之後，還是深深被咱們這款車的顏值吸引，在通過後面對這個車的瞭解，比如安全效能高，省油等方面，就更加堅定的選擇了這個車，現在開了一段時間後各方面的表現也很滿意。

二、外觀與內飾的感受

這款車的外型當然沒得說了，女生大都是第一眼注重視覺感受了也就是顏值啦當時也看了幾個同價位的車，最終還是覺得咱們雷凌運動版的更好看，整體年輕時尚，看起來活力滿滿，前大燈也設計的犀利，網格狀的大嘴式進氣格柵更是顯得更加霸氣，以及車身側面的線條設計更是凸顯出運動氣息。

內飾方面整體選用的紅色線條以凸顯整體的運動感，方向盤操控也挺方便，中控方面也是中規中矩，總之我是越看越習慣越看越喜歡，就是車裡一開始會有些味道，我最近開車都會開著窗戶散散味，現在明顯也已經好很多了。

三、乘坐感受

空間方面嘛，上面也提到了，對於我一個人來說空間完全夠用，偶爾出去和三五好友或家人出去遊玩的話，如果有比較高的朋友同行的話會顯得不那麼寬敞了，不過這種情況也比較少，大多數情況下還都是跟小仙女們一起出去玩兒，對我們幾個女孩來說，空間屬實妥妥的夠用啦。這個車整體乘坐起來也非常舒服，座椅的軟度剛好適中，開車的時候也不會覺得疲憊，再有這個車採用了四輪獨立懸架使車輛過一些坑窪、減速帶等這種路況時不會有明顯的顛簸，人在車內也不會感到不適，應該也跟咱們使用的減震器品牌有關，聽銷售顧問說用的是KYB的減震器，專門用在賽車上的減震器呢，大大提高了這個車舒適性，怪不得在行駛時很少能感到車輛的起伏。

四、駕駛感受

動力方面，我的這個車是個運動版1。2T發動機的，以及CVT的變速箱，我整體感覺完全夠用，平時就在市區跑，跑起來整體也很順暢，提速也挺快，超個車的話也完全不成問題，作為家用上下班代步動力完全可以了。操控方面也是相當不錯的，方向盤也比較輕，對於新手來說操作起來非常容易，而且這個車還有車道偏離預警，對新手來說非常友好，不用分心看後視鏡時刻注意是否壓線，這個車在你壓線行駛時會滴滴響提示你並自動修正方向盤保證在中間行駛，以及還可以設定跟車距離和行駛速度，這個功能在高速上行駛比較方便，平時我在市區開用的時候不多，不過這個功能的存在就可以讓我更加輕鬆的駕駛，還有一個功能非常適合新手，就是可以防止“鬼探頭”在側方有大車遮檔視線，此時有行人突然透過這款車還有主動剎車的功能，以防止事故發生的可能。油耗方面，油耗方面嘛，當時買車油耗問題就在考慮範圍內，聽身邊家人和朋友推薦豐田車聽到最多的就是這個車省油，銷售顧問介紹時說百公里油耗才五點多個油，我現在剛剛跑了一個多月，還在磨合中，油耗在6。8/6。9的樣子，畢竟剛剛開，還沒有磨合的很好，我想過段時間慢慢的這個油耗就會下到五六個油了。

五、總結

首先最喜歡的地方當然還是外觀了，畢竟女生都是顏控，運動版的這款雷凌看上去時尚且活力滿滿，作為剛剛參加工作，平時上下班代步用，雷凌這款車不論從哪個方面都夠用了，其次還有一個我很滿意的地方是，全車配備了8個安全氣囊，比別的車多了一個對副駕駛的保護的氣囊，安全方面得到了更大的保障，以及買車的時候銷售顧問展示到了後排座椅的靠背後面有一層防穿刺的鍍鋅鋼板，這就更大程度的增加了車輛人員的安全。

整體來說，都還是挺滿意的，如果非要找點小缺憾的話，那就是這個車的空間稍微有點緊湊，假期帶著家人一起去附近遊玩的話就會覺得空間方面有點照顧不到每個人，不過這也不是什麼問題，畢竟大多數時間就我自己上下班在市區裡開開，對空間要求也不大。

價效比方面還是很划算的，全車八個安全氣囊整體的安全性很高，油耗又低，後期保養的費用也不高，咱們豐田車的保值率也是不錯的，所以整體來說這個車的價效比還是挺高的。