朝鮮這個國家不僅地域與我們相鄰，更算得上堪比唇齒的“左右”，上個世界兩國人民甚至都蹲過一個戰壕，這就是國人十分關注當地老百姓的生活狀況的原因。不過由於長期的封鎖，我們的兄弟國家逐漸變得神秘起來。還好，朝鮮當局積極鼓勵旅遊業發展，為我們瞭解他們開了一扇窗，不過由於只得以參團遊形式進行，總使人們不得全貌。

而 “出行”無論對哪個國家老百姓來說都是生活裡的頭等大事，畢竟其赫然列在“衣食住行”人生四大事之中，其也是最能體現當地生活且外人也最容易體會到的活動。據瞭解相關情況的小夥伴透露，在朝人們出行一般靠腳踏車與公共交通，公共交通又以公交車最為普遍，那麼朝鮮的公交車是咋樣的呢？

據資深探朝驢友介紹，在朝鮮，當地的公交車是不對遊客開放的，那麼根據遊客乘坐的大巴車是否可以類比呢？相信你一入朝看到公交車就會立即否定這個想法，兩者之間僅從外形上就區別明顯。還好這位驢友認識資深涉朝旅遊工作人員，他就曾有過乘坐過朝鮮的公交車的經歷，據他回憶在朝化1毛錢就可以跑幾十個站，不過環境則要比旅遊大巴差些，畢竟這不是特供旅遊，不需要過多“面子”文章，相信大家都能想的。

據他說，朝鮮的馬路上跑的公交車大致分為有軌及無軌電車、燃油車等，款式多停留在了上個世紀，而且出廠也有些年頭了，略顯破舊，不過還是挺整潔的，看得出司機及相關工作人員都很敬業，畢竟在那樣的社會環境下，無論做什麼，只要為國家發展做出一份貢獻都是無上光榮，而乘客也很講公德，不會隨意汙損公共設施。

相關的公共交通氛圍其實普通遊客也並不是無從體驗，到平壤時，行程中一般會包括地鐵體驗，雖然只有短短一個站，但也能和當地人靜距離接觸，還能感受下上個世紀蘇式風格的公共交通是什麼樣的。值得提醒的是，當在路面上時，即使你乘坐的是相對較新的大巴車也得經受坑窪不平道路的考驗，因為它們隨著蘇聯產業體系的崩塌多失去了經濟價值，年久失修，需要打好預防針。