1950年年底，志願軍空軍奔赴丹東地區參加空戰。令美軍怎麼也想不到的是，剛組建不久的中國空軍在朝鮮空戰中打出了國威軍威！在長達三年的空戰中，志願軍空軍擊落美軍飛機330架，擊傷95架，自身損失戰機231架！中國空軍透過實戰鍛鍊，快速成長為全球實力第三的強大空軍。

那麼，剛成立不久的中國空軍為何能打敗美國空軍呢？除了志願軍飛行員的英勇作戰，中國空軍的手裡還有一個不容忽略的王牌——戰鬥機！下面，我們就對中美雙方戰鬥機效能的對比，看看中美兩國空軍的主力戰鬥機到底孰強孰弱。

先來說說美國空軍的主力戰鬥機，美國空軍向朝鮮戰場投入的主力戰機為F86戰鬥機。這是二戰後美國空軍裝備的亞音速單發單座高亞音速戰鬥機。其飛機長度為11。44米，翼展為11。32米，最大飛行時速為960公里，實用升限為15000米，最大航程為1060公里。在機載武器方面，F86戰鬥機配備了6挺勃朗寧MZHB12。7毫米機槍，並掛載908千克重的炸彈或8枚航空火箭彈。F86-H型戰鬥機的武器由機槍換成了航炮。在早期的第一代噴氣式戰鬥機中，F86的俯衝和中低空飛行效能是相當不錯的。

說完了美國空軍的F86，我們再來看看中國空軍的主力戰鬥機米格15。米格15是蘇聯研製的第一代噴氣式戰鬥機，也是蘇軍產量最大的噴氣式戰鬥機，其生產數量超過了18000輛，先後出口給全球38個國家。1946年，米高揚設計局設計米格15。在設計思路上，米格15戰鬥機從德軍TA183戰鬥機的身上學習了很多技術。在米格15研製途中，蘇聯從英國進口了25臺噴氣式發動機，蘇聯航空工業成功仿製，將它作為米格15的發動機。到了1948年年底，米格15裝備蘇聯空軍。其主要承擔蘇軍的國土防空任務。

米格15為頭部進氣，水泡式座艙蓋。其機身長度為10。13米，翼展為10。08米，最大飛行時速為1078公里，實用升限為15544米，航程為1782公里，其自身搭載的武器為1門37毫米航炮，2門23毫米航炮。

那麼，F86和米格15的效能對比孰強孰弱呢？米格15強。其原因有以下幾點：第一，火力上，米格15佔有優勢。米格15的火力是一門37毫米航炮，兩門23毫米航炮，其航炮炮彈能直接擊穿F86的金屬外殼。如果炮彈直接擊中F86的發動機，F86就爆炸了。而F86的火力為航空機槍，其很難對米格15構成致命的威脅。第二，和米格15相比，F86的最大飛行高度不如米格15，最大飛行速度不如米格15。儘管其中低空飛行能力有優勢，但米格15採取爬高後俯衝的戰術對F86展開攻擊，F86幾乎沒有還手之力。在朝鮮空戰中，王海大隊就採取米格15拉高後俯衝的戰術，直接衝散了F86組成的圓圈陣型。

米格15對中國空軍的影響是深遠的，它讓中國空軍在剛組建的時候就擁有了和世界同步發展的噴氣式戰鬥機平臺。到了後來，我國透過仿製米格15的後續型號——米格17戰鬥機成功建立起了本國的軍事航空工業。今天的我們永遠不該忘記米格15戰鬥機對中國空軍發展做出的貢獻。這款功勳戰機將永遠載入中國空軍的史冊。