細數國內汽車市場，本田品牌相信是在熟悉不過的了，自主研發的“地球夢”發動機曾獲得不少獎項和口碑，而縱觀家族成員，思域是最受歡迎的，咱們今天要說的並不是它，而是另一款兄弟車型，中國特供車的2021款享域。上市之初備受吐糟，最多的就是它的那臺1。0T渦輪增壓三缸發動機了。

這次享域是帶著很多的誠意，首先是取消老款的三缸發動機，全新換上四缸發動機，售價在13。99-16。69W之間。外觀方面，整體沿用家族最新設計元素，前臉進氣格柵與兩側矩陣式大燈形成貫穿樣式，再配以流暢的引擎蓋線條，使前臉營造不少辨識度，側面溜背車尾和刀鋒式輪轂的設計，完美呈現思域的身影，尾部的貫穿式尾燈極為精緻，點亮效果極佳。

車身尺寸方面，長寬高分別為4756*1804*1509毫米，軸距2730毫米，作為緊湊級轎車，這般尺寸足夠媲美同級。來到內飾，一切都是熟悉的本田味道，做工和用料皆為最佳水準，中控佈局一目瞭然，即便是新手也能快速上手。在配置方面還算是挺厚道的，胎壓顯示、車身穩定系統、剎車輔助、自動駐車等等，在它的身上都是全系標配。

動力方面，2021款享域全系搭載1。5L油電混合四缸發動機，全系都達到了國六的排放標準，最大輸出功率為109馬力，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，工信部百公里綜合油耗4升左右，顯而易見，這般燃油表現與卡羅拉基本不分伯仲。此外，該車還給出了三年或10萬公里的整車質保。

總而言之，全新享域的確比老款厚道很多，尤其是全新換裝四缸發動機，行駛更加平穩，動力更加強勁，當然還有油耗，已經接近最佳標準。雖然說它的起售價達到了13。99萬，但在目前的終端全系擁有著2萬左右的優惠幅度，如今裸車價僅為11。99萬，這個價格是不是要比同級車更香一些呢？