汽車分電器的作用：分電器是用來接通和切斷低壓電路，使點火線圈產生高壓電流，並按照發動機的點火順序，在規定的時間內，將高壓電分配給各氣缸的火花寨，點燃混合氣。

分電器包括斷電器、配電器、汽車教學模型、汽車駕駛模擬器、電容器和點火提前裝置等。斷電器用來接通和切斷低壓電路。由一對裝在地板上的觸點（固定觸點和活動觸點）。和凸輪組成。觸點最大斷開位置時的IE常問隙為0。35-0。45min可以用偏心螺釘調整）。

汽車分電器：凸輪和撥板製成一體，裝在分電器軸上部，由分電器軸帶動。分電器軸則弓黔透過配氣機構凸輪軸上的齒輪驅動。

義發動機曲軸轉兩圈，分電器軸轉一圈，凸輪共頂開活動觸點四次（四缸機）。配電器的作用是按發動機的點火腆序分配高壓電。分電器蓋的中央有二插孔，內部裝有接觸碳棒和小彈簧。接觸碳棒靠彈簧張力同分火頭導電片接觸。

蓋的圓周還有幾個旁插孔，用以接插通往火花塞的高壓電線。點火提前角調節裝呈點火提前角調節裝置是根據發動機燃燒過程的需要。自動調整點火提前角度。點火提前裝置包括離心調節器（圖4-13少和真空調節器。

離心調節器的上作原理：當發動機轉速增加時，離心塊在離心力作用下，克服了彈簧的拉力，向外張開；這時離心塊的撥板銷使撥板。及凸輪a分電器軸旋轉方向，加這轉動一個角度。因觸點位置不變，所以凸輪提前頂開觸點，使點火時問提前。