隨著本田型格、傳祺影豹的熱銷，沉寂了一段時間的緊湊級三廂轎車市場彷彿又熱鬧了起來。當市面上SUV越來越無趣的時候，年輕消費者又將目光投向了轎車，尤其是那些帶有動感屬性的。

大眾凌渡2014年面世，如今已走過7個年頭，這款被不少“德粉”認為是最成功的國內特供車，完成了換代，並在名字後面加上了“L”。

全新大眾凌渡L

誕生於MQB EVO平臺，終於跟上了第八代高爾夫的節奏。

設計師難得放飛自我

遲到總比缺席好，有點出乎我意料的是，上汽大眾將新凌渡L打造成類似大眾CC、奧迪A7那樣的四門轎跑風格，而不再是速騰的“換殼”。

儘管依然定位於緊湊型轎車，但進行細分的話，應該將其歸類為A+級，畢竟車身尺寸和預測售價區間都無限接近B級車了，它的長寬高分別為4784/1831/1469mm，軸距達到2731mm，比本田思域要大上一圈。

最具爭議的應該是新凌渡L的造型設計，尤其是前臉，看上去和以往任何一款大眾車型都不同，大大的車燈和進氣格柵一改所謂的家族化設計，相當獨具一格。

貫穿式LED日行燈和發光的LOGO等元素來自於大眾電動系列的ID家族，前臉給人的感覺十分靈動，漂亮與否見仁見智，但絕對充滿個性和辨識度，也許傳統的“大眾粉”會需要時間適應。

相比之下，尾部設計則要“正常”許多，依然看到典型的大眾風格，同樣為貫穿式尾燈，但燈罩本身是透明的，底層是深灰色為主，質感很不錯。另外車頂的線條也十分舒展，C柱與尾箱銜接得自然流暢。

值得一提的是，新凌渡L四個車門都採用了無框玻璃，配合上轎跑化造型，相信能夠俘獲不少年輕使用者芳心。如果我沒記錯的話，當它正式上市後，應該是市面上最親民的採用四門無框玻璃的車，若有遺漏，歡迎大家評論補充。

內飾也不會讓人失望

進入到車裡，同樣給人耳目一新的感覺，儀表盤和中控多媒體屏整合一起，並且空調出風口也採用貫穿式設計，儘可能營造寬敞的視覺效果，畢竟初代凌渡一上市就榮獲“奢適寬體轎跑”之稱號，還有記得這個梗的讀者嗎？

另外它的方向盤也沿用了高爾夫GTI的款式，配上大量的銀色飾板和紅色元素，整體效果很動感，而且搭配得恰到好處，並不會產生過度設計的嫌疑。

新款大眾高爾夫及其衍生產品都採用了精緻小巧的電子擋杆，新凌渡L也不例外，畢竟在這些通用化的配件上，能夠節省不少成本。可以留意的是前方還有手機無線充電板。

機械部分懸念不大，它將搭載我們非常熟悉的1。4T引擎+7速DSG組合，最大輸出150馬力，最大扭矩250牛·米，底盤部分採用前麥弗遜後多連桿的懸架，預計整體調校會在保持基本舒適的前提下，偏向運動，畢竟如今年輕消費者都喜歡路感清晰的底盤。

競品有哪些

像這類個性相對張揚的車型，依靠品牌的口碑，也許會越來越吃香，那麼差不多價位的還有哪些好選擇呢？我認為領克03+算其中一位。

儘管領克03+定位是正宗效能車，但入門款的售價不到20萬，產品屬性同樣主打外觀吸睛，且效能不俗，所以兩者的調性其實很雷同。相比之下它比新凌渡L要佔優的地方，是高規格的硬體和效能表現，但不足也有，那就是售價更高，空間更小，以及日後用車花銷更大。

另外還有一個更接地氣同時帶來更多可能性的選擇，它就是本田型格。對於駕駛愛好者而言，型格最大亮點就是擁有手動擋車型可選，以及後市場非常豐富的改裝配件，足夠讓你把愛車打造成為獨一無二。

與新凌渡L相比不足之處在於，造型上還是略顯普通，如果使用者不在外觀“動手腳”，則很容易淹沒在滾滾車流中，當然這個算不上缺點，但對不少95後甚至00後消費者來講，卻是個大問題。

寫在最後

面對新能源和自主品牌的衝擊，昔日的產銷巨頭大眾也不好過了，所以新車型必須能給消費者帶來新鮮感，無論從觀感上還是體感上。而新凌渡L雖然在機械部分意料之內，但整體形象卻煥然一新，能夠看得出它努力尋求改變，至於使用者買不買賬，我們拭目以待吧。