說起就業讓多少人發愁，雖說失業率在下降，可是有很多人卻在為找工作而發愁，據國家統計局公佈的資料來看，2021年失業率要比2020年同期下降了0。4%，這也說明了失業人群變少了，可為何還有很多人為找工作而發愁呢？

一方面是都想找一份稱心如意的工作，是自己感興趣的，是自己喜歡的，是工資高的，是待遇好的等，可是哪有那麼多讓人滿意的工作呢？要麼是薪資待遇好別人不要我們，要我們的工作，薪資待遇有看不上，因此就會有些人為了生計就只能找一個能養活自己的工作。

在生活中多少月薪才算養家活口呢？多少月薪算是高薪呢？根據不同省市和地區消費水平也是不一樣的，但是在一些一線城市來說，月薪5000元以上才能養活自己，而且也很難有剩餘，那麼對於10000元以上的月薪算是高薪了吧，對於一些IT行業月薪也才這麼多，可是為何有這麼一份工作月薪可達15000元以上，卻沒有人願意去做。

月薪上萬的工作居然缺人？年輕人還不願意幹，究竟是什麼原因？

這份月薪上萬的工作就是貨車司機，對於很多年輕人都不願意去做這份工作， 據瞭解，在招聘網站上可以看到，一些城市招聘貨車司機月薪可達10000以上，甚至有時候能達到20000元的月薪，最重要的還包住宿，卻依然還是找不到人。

大家都知道貨車司機並不想其他行業，有學歷的學歷的要求，而對於司機來說卻是沒有的，而且薪資還那麼高，按理來說應該很多人都原因從事這份工作，可為何卻還缺人呢？

據相關報道瞭解，從事貨車的司機一般都不是年輕人，相關人員表示：很多年輕人都不願意從事這份工作。

為何這麼高薪的工作，卻為何缺人呢？原因讓人心酸

首先從事這個行業，需要有一定的條件，雖說沒有學歷的要求，但是有硬性要求，對於一些人來說是想做做不了，只因硬性要求太難達到了。

想從事貨車司機是需要有相關駕駛證，若沒有達到條件是不能上崗的，而且貨車駕駛證也並不想象的那麼簡單，很多就拒絕了很多想從事這個行業的一些人員。除了要有駕駛證還要有從業資格證書，這對於一些人群來說考取這個證書難度還是不小的，同時還有有一定技術和經驗，畢竟開貨車和小車還是有很大區別的，還是有一定的危險性的。

以上幾點都滿足是不是就能上崗了呢？並不可以，還需要班裡車輛營運證，這樣才能成為貨車司機，看似很簡單，其實並不是一件易事，這也是為什麼會缺人的原因之一。

其次貨車司機是一個很辛苦的職業，不僅工作強度大，而且付出和收入也不成正比，看似工資很高，其實和工作強度比起來就真的不算什麼了，尤其是在當今網際網路的時代，電商的興起，運輸業也比較發達，在追求效率的同時，就導致了很多員工被“壓榨”。

對於貨車司機來說，需要做到用最短的時間，最快的速度把貨物運用過去，這樣無形之中就會增加工作時長，就算是沒有電商，貨車司機依然工作時長會很長。據瞭解有三分之一以上的司機或開車時長達12個小時以上，一天有一半的時間在開車，而且疲勞駕駛室一件很嚴重的事情。而且久而久之就會影響身體健康，這樣就會得不償失，因此會有很多人不願意從事這個職業。

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