在成都的快速路規劃中，位於郫都區範圍內的快速通道實際上只有兩條。不過，在這兩條快速通道基礎上，另有一條位於高新西區內的快速通道，同樣與郫都區息息相關。因此，郫都區的快速通道，準確來講應算有2。5條。

郫都區道路規劃圖

郫都區規劃的這幾條快速通道，里程最長的是沙西線，位於郫都區北部，東西向貫穿了郫都區。沙西線是成都的射向主幹道之一，西端分別連線都江堰市和彭州市。沙西線原本是一條普通道路，經多次改造以後最終形成一條城市快速通道。

目前，沙西線近乎是一條半快速的城市通道，而在規劃中，沙西線未來還將繼續進行改造，從而成為一條真正的城市快速路。其中，沙西線在第二繞城高速以內的郫都區路段還將拓寬到雙向八車道，向東經西華大道連線成都三環路。沙西線快速路改造徹底完成以後，或將成為郫都區範圍內里程最長、規格最高的城市大道之一。

沙西線

郫都區另一條規劃中的城市快速路，即成都五環路，基本沿現在的南北大道一線進行改造。南北大道目前已經是郫都區的一條縱向主幹道，大部分路段為雙向八車道主道，少部分路段為雙向六車道主道，另有輔道約為雙向四車道，是郫都區範圍內最寬闊的一條城市大道。

南北大道向南接溫江區公平大道，北端止於郫都區城區北側的港泰大道。在成都五環路規劃中，南北大道未來將繼續向東北方向延伸，過團結街道以後，進入新都區新繁街道，組成成都五環路的北段。由於港泰大道以北的郫都區區域，基本屬於非城市片區，因此這一段新建路段也主要以雙向六車道主道為主。成都五環路改造主要分兩步進行，第一步是全線貫通，第二步為快速化改造。待五環路快速化改造完成以後，郫都區與新都區、溫江區、雙流區等成都二圈層城區的城市快速通道也就實現了。

南北大道

郫都區真正意義上的快速路規劃，實際上也就只有沙西線和五環路。不過，連線三環路和成灌高速的西芯大道，雖然沒有路段在郫都區直管區內，但這條通道也連線了郫都區腹地，顯然也可以看作是郫都區的半條快速通道，目前，西芯大道已經改造成了一條城市快速路，西與成灌高速無縫對接，是郫都區城區等幾個城市片區進入成都市區內最快的道路之一。

西芯大道經過犀浦南側，有多條道路與之互通可以銜接犀浦片區；同時，西芯大道向西經成灌高速輔道，可以與天潤路互通，成為紅光片區進城出城的快速通道；此外，經西芯大道連線成灌高速或經西芯大道連線成灌高速輔路，也是郫都城區以及德源片區進出市中心的一條快速通道。因此，西芯大道快速路雖然不在郫都區直管區以內，但這條通道對郫都區的通勤意義而言，也是難以有其他城市通道來替代的。

西芯大道