買新能源汽車，續航里程是我們最為關心的一個問題，續航里程準不準？續航里程的測試標準又是什麼？今天給大家分享一下國際/國內常見的4中續航里程的測試標準：

新能源汽車續航里程測試標準

NEDC續航：

New European Driving Cycle（新歐洲駕駛迴圈週期）。歐洲的續航測試標準，於1997 年完成測試標準的更新，但與目前新能源汽車的發展速度其標準過於老舊了；真實續航大概是NEDC續航的70~80%左右。

比亞迪漢

WLTP續航：

全球統一輕型車輛測試程式。歐盟在NEDC的基礎上更新推出了WLTP，測該試流程相比NEDC更加嚴格，利用不同的駕駛方式，並對加減速和載重方面也有要求，因此得出來的資料會更加真實，2018年後開始大規模推廣應用；

蔚來ES8

CLTC續航：

China light-duty vehicle test cycle，即中國輕型汽車行駛工況，是更加貼閤中國路況、更加符合國人駕駛習慣。其測試工況要更接近真實行駛環境，同時也針對電動汽車做了速度上的調整，比NEDC工況的續航更接近真實續航

小鵬P5

EPA續航：

EPA是U。S。Environmental Protection Agency（美國國家環境保護局）的縮寫，是美國目前乘用車能耗與排放的測量標準。EPP測試包括城市工況、高速工況、激烈駕駛工況、以及空調使用工況四種工況，是目前最複雜、最嚴苛的、最接近真實續航的測試標準。

沃爾沃 概念車

如果給目前的測試標準排個序的話，幾種工況的真實程度依次是：EPA > WLTP > CLTC > NEDC！

理想L9

當然，以上測試標準只是基於車輛續航的一個參考範值，在實際用車過程中受外界因素（溫度、路況、駕駛習慣等）的影響會出現偏差，大家還是要以自己的使用情況為準！

特斯拉 Model

不過以上測試標準無論對於哪個品牌及車型都是統一的，在標準統一的情況下續航里程的資料越高，肯定意味著在您相同使用環境下的續航里程就越好，大家還是儘量選擇目前標註續航里程更高的車型，這樣更有保障一些！

當然隨著電池技術及充電技術的不斷髮展，新能源汽車的續航里程焦慮這一問題肯定會能解決掉，希望這一天的早日到來！

注：圖片來源網路侵刪！