輪胎沒有花紋不能用？F1賽車用事實告訴你，高階輪胎不用花紋

經常開車的朋友，一般會關注輪胎的磨損情況，從輪胎的磨損情況可以判斷車輪是不是偏了。比如有的輪胎磨損的花紋都看不到了，基本上是不能用了，沒有花紋的話，是很容易打滑的，司機一般都瞭解這點。但沒有花紋的輪胎真的不能用嗎，並非如此！

在賽車圈，玩賽車的朋友一般都是追求極限圈速的，他們考慮的情況和普通家用車是不同的。他們在提升自己駕駛技巧的同時，也在不斷的改進自己的賽車，畢竟沒有好的賽車，技巧再高也不行。所以他們透過不斷地調節和升級，以便達到更好的賽車狀態。比如剎車方面，從以前的單活塞剎車，逐漸的升級到4活塞甚至6活塞，還有非常誇張的大尺寸賽車盤。而事實上，剎車的改裝，並沒有輪胎改裝的效果直接，輪胎升級後，帶來的提升提升是更大的。

比如現在主流運動型的輪胎是米其林的PS4S系列，這個系列的輪胎是很多公路跑車會選擇，比如一些效能車型原裝輪胎用的就是它，擁有不錯的抓地力，也是乘用車的頂級輪胎。這種輪胎裝上後，可以讓汽車的效能得到更好的發揮。

但賽車身上的輪胎不同，我們看到一般賽車使用的都是光頭胎，也就是我們說的沒有花紋的輪胎，這種輪胎真的可以使用嗎。我們知道接觸面積越大，摩擦力就越大，而賽車追求的就是抓地力，所以這種輪胎在賽車上使用是最好的。同時作為熱熔胎，它必須達到合適的胎溫，才能達到最好的抓地效果。所以別看它是光面的輪胎，實際上抓地力非常強，在急速過彎的情況下，有更強的操控感。而普通的乘用車輪胎，一般都有很多的花紋，也就是溝槽。溝槽的存在雖然說減少輪胎的接地面積，但能夠及時的排水和散熱，擁有更好的公路適應性，在公路上其實不需要追求極致的效能，更多要考慮各種情況比如說下雨等，所以會有很多溝槽。

有人會問了，既然光面輪胎這麼好，我們家用車為何不用它呢。其實完全沒必要，畢竟我們的家用車不會追求這麼強的操控性。同時光面胎對工作溫度要求高，雨天基本上用不了，公路適應性太低。另一方面，光面輪胎的磨損更大，一般賽車跑幾十公里就要換一副輪胎，普通人家哪裡換得起啊，所以這種輪胎也就只有賽車場上看得到。